日本“殺人魔機(jī)”零式戰(zhàn)機(jī)復(fù)飛 戰(zhàn)后首次現(xiàn)身
2016-01-28 15:59 來源：環(huán)球網(wǎng) 打印本頁 關(guān)閉
日本于27日在海上自衛(wèi)隊(duì)鹿屋航空基地(鹿兒島縣鹿屋市)進(jìn)行了“零式”戰(zhàn)機(jī)復(fù)原機(jī)體的飛行試驗(yàn)。而這也是那架被稱為“殺人狂魔”的“零式”戰(zhàn)機(jī)時(shí)隔72年后在日本本土的再次飛行。
日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》1月27日?qǐng)?bào)道稱，日本于27日在海上自衛(wèi)隊(duì)鹿屋航空基地(鹿兒島縣鹿屋市)進(jìn)行了“零式”戰(zhàn)機(jī)復(fù)原機(jī)體的飛行試驗(yàn)。而這也是那架被稱為“殺人狂魔”的“零式”戰(zhàn)機(jī)時(shí)隔72年后在日本本土的再次飛行。
“零式”戰(zhàn)機(jī)(簡(jiǎn)稱：零戰(zhàn))是日本發(fā)動(dòng)侵華戰(zhàn)爭(zhēng)及太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中，日本海軍的主力戰(zhàn)機(jī)。回顧當(dāng)時(shí)的時(shí)代背景，展望日本的未來，日本“Zero Enterprise Japan”公司(東京)策劃了這次的試驗(yàn)，并得到了日本海自基地的幫助。進(jìn)行飛行試驗(yàn)的“零戰(zhàn)”機(jī)體雖然屬于一名日本人所有，但試飛將由具有資格的美國(guó)人進(jìn)行機(jī)體的操作。日海自鹿屋基地禁止普通民眾參觀。
主辦方日本“Zero Enterprise Japan”公司(東京)對(duì)此次試驗(yàn)進(jìn)行了說明，稱“日本產(chǎn)品制造背負(fù)著不再重蹈歷史覆轍的使命”。而這也是戰(zhàn)后首次屬于日本人自己的“零戰(zhàn)”在日本本土飛行。不過《產(chǎn)經(jīng)新聞》也承認(rèn)，“零戰(zhàn)”的復(fù)飛很有可能招致“美化戰(zhàn)爭(zhēng)”的誤解，從而受到海內(nèi)外的批評(píng)。
此次試驗(yàn)當(dāng)初計(jì)劃是要在第二次世界大戰(zhàn)70周年的2015年進(jìn)行。但由于日本民眾反對(duì)安保法案的大規(guī)模游行示威不斷，與該法成立相關(guān)的活動(dòng)很可能也會(huì)成為眾矢之的，因此“零戰(zhàn)”的試飛該在2016年進(jìn)行。
據(jù)了解，再次升空的“零戰(zhàn)”機(jī)主是一名54歲居住在新西蘭的日本人，名叫石冢政秀。他也是目前世界上能夠飛行的6架“零戰(zhàn)”機(jī)主中唯一的日本人。1937年5月，當(dāng)時(shí)的日本海軍提出了一項(xiàng)名為“十二式艦載戰(zhàn)斗機(jī)”的設(shè)計(jì)計(jì)劃。這款十二式艦載機(jī)后來于日本紀(jì)年2600年服役，因而也被稱為零式戰(zhàn)斗機(jī)，簡(jiǎn)稱“零戰(zhàn)”?！傲銘?zhàn)”在整個(gè)太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)初期取得了優(yōu)秀的戰(zhàn)績(jī)，直到今天，“零戰(zhàn)”仍是日本二戰(zhàn)太平洋地區(qū)空中力量的象征。
1940年7月，“零戰(zhàn)”從日本本土經(jīng)中國(guó)上海、南京、安慶，到達(dá)漢口，加入第12海軍聯(lián)合航空隊(duì)，參與侵華戰(zhàn)爭(zhēng)?！傲銘?zhàn)”由日本三菱重工研發(fā)生產(chǎn)，是日本在二戰(zhàn)時(shí)的主力戰(zhàn)機(jī)，總產(chǎn)量超過1萬架，占據(jù)當(dāng)時(shí)日本戰(zhàn)機(jī)產(chǎn)量榜首。“零戰(zhàn)”曾參與侵華戰(zhàn)爭(zhēng)，并在戰(zhàn)爭(zhēng)末期成為“神風(fēng)特攻隊(duì)”發(fā)動(dòng)自殺攻擊的主要機(jī)種。作為二戰(zhàn)“殺人魔機(jī)”，“零戰(zhàn)”臭名昭著。
安倍第二次執(zhí)政以來，日本政府對(duì)此類承載著罪惡戰(zhàn)爭(zhēng)記憶的“殺人神器”追捧有加。此次批準(zhǔn)零式戰(zhàn)機(jī)“復(fù)活飛行”之前，日本“出云”號(hào)直升機(jī)航母于2013年8月6日下水、“加賀”號(hào)直升機(jī)航母于2015年8月27日下水。而“出云”、“加賀”都是日本在二戰(zhàn)中主力航空母艦的名字，后被美軍擊沉。(實(shí)習(xí)編譯：楊雪月 審稿：王歡)
