到達(dá)層▲

綜合換乘中心三層▲

綜合換乘中心2層公交候車廳▲

鄭州站 鄭州東站 南曹站 孟莊站 新鄭機(jī)場(chǎng)站

　　□記者劉江浩文平偉攝影

　　核心提示|鄭機(jī)城鐵年底前終于要開(kāi)通運(yùn)營(yíng)啦！昨天，200多名媒體記者和網(wǎng)友“嘗鮮”，試乘鄭機(jī)城鐵C2961次動(dòng)車組?，F(xiàn)在，就跟隨本報(bào)記者一起，提前感受一下城鐵的便捷吧。

　　體驗(yàn)|全程僅用14分鐘

　　昨日上午9時(shí)，包括本報(bào)記者在內(nèi)的首批體驗(yàn)者，走進(jìn)鄭機(jī)城鐵C2961次，該車從鄭州東站發(fā)車，開(kāi)往鄭州機(jī)場(chǎng)。

　　列車采用的是CRH380車型，有一等座和二等座，與正常乘坐的高鐵列車一樣，專門設(shè)有小賣部。行駛9分鐘后，列車到達(dá)南曹站，該站停留20多分鐘，由于去程列車速度和停站時(shí)間，均不是正常運(yùn)營(yíng)后的狀態(tài)，所以，不能作為真實(shí)參考的依據(jù)；返程時(shí)，列車一站直達(dá)式開(kāi)行，從新鄭機(jī)場(chǎng)站出發(fā)到鄭州東站，全程僅用14分鐘。

　　鐵路部門人士告訴記者，按初期正常運(yùn)營(yíng)時(shí)間計(jì)，從鄭州東站到機(jī)場(chǎng)，一站直達(dá)為19分鐘，而從鄭州火車站到達(dá)機(jī)場(chǎng)，則需22分鐘左右。不過(guò)，待過(guò)渡運(yùn)行圖使用結(jié)束后，速度有望提升，全程僅需15分鐘。

　　隨著鄭機(jī)城鐵的即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，當(dāng)年的“三巨頭”，如今，再次站上了同一起跑線。2011年，鄭機(jī)、鄭焦、鄭開(kāi)城鐵，陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)，如今，鄭開(kāi)、鄭焦已先后開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，鄭機(jī)城鐵雖姍姍來(lái)遲，但比預(yù)定的工期，仍提前了6個(gè)月，年底前將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。鐵路部門人士介紹說(shuō)，“主要考慮是方便旅客乘機(jī)，配合機(jī)場(chǎng)二期的投入使用?！?/p>

　　站點(diǎn)|目前共設(shè)5站點(diǎn)

　　開(kāi)行|早班車6：40

　　正式運(yùn)營(yíng)后，鄭機(jī)城鐵的開(kāi)行方式，與鄭焦、鄭開(kāi)相同，分為一站直達(dá)式和站站停。按照鐵路部門發(fā)布的運(yùn)行初期列車時(shí)刻表，鄭州東一站直達(dá)機(jī)場(chǎng)，需時(shí)19分鐘。

　　具體時(shí)間：

　　鄭州東站去往新鄭機(jī)場(chǎng)站最早車次是C2961次，7：50發(fā)車，8：09到達(dá)。而從新鄭機(jī)場(chǎng)站返回市區(qū)，最晚一班為C2984次，22：56發(fā)車，23：22到鄭州火車站，全程26分鐘。

　　鄭州鐵路部門人士解釋稱，該時(shí)刻表只是過(guò)渡時(shí)期（開(kāi)行日至明年1月9日）暫用。因?yàn)?016年1月10日，全國(guó)鐵路大調(diào)圖，鄭機(jī)城鐵的部分車次也會(huì)有調(diào)整變化。屆時(shí)，從鄭州市區(qū)到機(jī)場(chǎng)的最早發(fā)車時(shí)間為6：40。

　　同樣是運(yùn)營(yíng)初期，但客流大不同——鄭開(kāi)城鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，安排動(dòng)車組列車6.5對(duì)，鄭焦城鐵只有5對(duì)，鄭機(jī)城鐵開(kāi)行圖定列車為20.5對(duì)。數(shù)字對(duì)比可以看出，未來(lái)，鄭機(jī)城鐵的客流將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他兩條。