到達(dá)層▲

綜合換乘中心三層▲

綜合換乘中心2層公交候車廳▲

鄭州站 鄭州東站 南曹站 孟莊站 新鄭機(jī)場(chǎng)站

　　□記者劉江浩文平偉攝影

　　核心提示|鄭機(jī)城鐵年底前終于要開通運(yùn)營(yíng)啦！昨天，200多名媒體記者和網(wǎng)友“嘗鮮”，試乘鄭機(jī)城鐵C2961次動(dòng)車組。現(xiàn)在，就跟隨本報(bào)記者一起，提前感受一下城鐵的便捷吧。

　　體驗(yàn)|全程僅用14分鐘

　　昨日上午9時(shí)，包括本報(bào)記者在內(nèi)的首批體驗(yàn)者，走進(jìn)鄭機(jī)城鐵C2961次，該車從鄭州東站發(fā)車，開往鄭州機(jī)場(chǎng)。

　　列車采用的是CRH380車型，有一等座和二等座，與正常乘坐的高鐵列車一樣，專門設(shè)有小賣部。行駛9分鐘后，列車到達(dá)南曹站，該站停留20多分鐘，由于去程列車速度和停站時(shí)間，均不是正常運(yùn)營(yíng)后的狀態(tài)，所以，不能作為真實(shí)參考的依據(jù)；返程時(shí)，列車一站直達(dá)式開行，從新鄭機(jī)場(chǎng)站出發(fā)到鄭州東站，全程僅用14分鐘。

　　鐵路部門人士告訴記者，按初期正常運(yùn)營(yíng)時(shí)間計(jì)，從鄭州東站到機(jī)場(chǎng)，一站直達(dá)為19分鐘，而從鄭州火車站到達(dá)機(jī)場(chǎng)，則需22分鐘左右。不過，待過渡運(yùn)行圖使用結(jié)束后，速度有望提升，全程僅需15分鐘。

　　隨著鄭機(jī)城鐵的即將開通運(yùn)營(yíng)，當(dāng)年的“三巨頭”，如今，再次站上了同一起跑線。2011年，鄭機(jī)、鄭焦、鄭開城鐵，陸續(xù)開工建設(shè)，如今，鄭開、鄭焦已先后開通運(yùn)營(yíng)，鄭機(jī)城鐵雖姍姍來(lái)遲，但比預(yù)定的工期，仍提前了6個(gè)月，年底前將正式開通運(yùn)營(yíng)。鐵路部門人士介紹說(shuō)，“主要考慮是方便旅客乘機(jī)，配合機(jī)場(chǎng)二期的投入使用。”

　　站點(diǎn)|目前共設(shè)5站點(diǎn)

　　開行|早班車6：40

　　正式運(yùn)營(yíng)后，鄭機(jī)城鐵的開行方式，與鄭焦、鄭開相同，分為一站直達(dá)式和站站停。按照鐵路部門發(fā)布的運(yùn)行初期列車時(shí)刻表，鄭州東一站直達(dá)機(jī)場(chǎng)，需時(shí)19分鐘。

　　具體時(shí)間：

　　鄭州東站去往新鄭機(jī)場(chǎng)站最早車次是C2961次，7：50發(fā)車，8：09到達(dá)。而從新鄭機(jī)場(chǎng)站返回市區(qū)，最晚一班為C2984次，22：56發(fā)車，23：22到鄭州火車站，全程26分鐘。

　　鄭州鐵路部門人士解釋稱，該時(shí)刻表只是過渡時(shí)期（開行日至明年1月9日）暫用。因?yàn)?016年1月10日，全國(guó)鐵路大調(diào)圖，鄭機(jī)城鐵的部分車次也會(huì)有調(diào)整變化。屆時(shí)，從鄭州市區(qū)到機(jī)場(chǎng)的最早發(fā)車時(shí)間為6：40。

　　同樣是運(yùn)營(yíng)初期，但客流大不同——鄭開城鐵開通運(yùn)營(yíng)初期，安排動(dòng)車組列車6.5對(duì)，鄭焦城鐵只有5對(duì)，鄭機(jī)城鐵開行圖定列車為20.5對(duì)。數(shù)字對(duì)比可以看出，未來(lái)，鄭機(jī)城鐵的客流將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他兩條。

　　連通|開封、焦作老百姓

　　可通過鄭機(jī)城鐵直達(dá)機(jī)場(chǎng)

　　在昨日鐵路部門公布的列車時(shí)刻表中，記者并沒有發(fā)現(xiàn)焦作、開封發(fā)往鄭州機(jī)場(chǎng)的車次，因?yàn)樵摿熊嚂r(shí)刻表，只是開通初期的一個(gè)過渡。明年1月10日起，將會(huì)增加至開封和焦作的列車。

　　從區(qū)域位置來(lái)看，鄭機(jī)城鐵未來(lái)將承擔(dān)起“互聯(lián)互通”的大任。旅客可以由此實(shí)現(xiàn)航空、高（城）鐵、地鐵、長(zhǎng)途客車、市區(qū)公交、出租車和社會(huì)其他車輛的零換乘。而鄭機(jī)城鐵開通運(yùn)營(yíng)后，河南省開通運(yùn)營(yíng)的三條城際鐵路將實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)互通”，鄭州、開封、焦作三市的老百姓，都可以通過這條便捷通道，直達(dá)鄭州機(jī)場(chǎng)。

　　票價(jià)|預(yù)計(jì)二等座15元左右

　　據(jù)河南城際鐵路公司相關(guān)人士介紹，鄭機(jī)城鐵票價(jià)參照鄭開、鄭焦。目前票價(jià)方案已上報(bào)待批準(zhǔn)，開通前會(huì)正式公布。

　　依據(jù)鄭開和鄭焦票價(jià)計(jì)算，鄭機(jī)的票價(jià)也初露端倪——

　　線路 里程 一等座票價(jià) 二等座票價(jià)

　　鄭開 50.5公里 28元 18元

　　鄭焦 77.8公里 45元 28元

　　鄭機(jī) 43公里 約23.65元 約15.05元

　　換乘|不出站可進(jìn)入T2航站樓

　　不用出車站，下了城鐵列車后，可直接進(jìn)入T2航站樓，這就是鄭州機(jī)場(chǎng)二期GTC的“零換乘”。

　　機(jī)場(chǎng)二期GTC分為地上兩層，地下四層，鄭機(jī)城鐵新鄭機(jī)場(chǎng)站位于地下三層。目前，GTC與T2航站樓直接相連，新鄭機(jī)場(chǎng)站地上六米處，與T2航站樓到達(dá)層相連。車站共設(shè)有3個(gè)出入口，1號(hào)出入口直通T1航站樓（約50米），2號(hào)出入口直通T2航站樓（無(wú)縫銜接），3號(hào)出入口直通規(guī)劃建設(shè)的T3航站樓。

　　新鄭機(jī)場(chǎng)站站長(zhǎng)劉愷娟介紹說(shuō)，從新鄭機(jī)場(chǎng)站步行到達(dá)T1，需十分鐘，而到達(dá)T2航站樓需要十二三分鐘。

　　互動(dòng) |城鐵來(lái)了，去機(jī)場(chǎng)你選哪種？

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　　機(jī)場(chǎng)大巴

　　市內(nèi)共有六個(gè)發(fā)車點(diǎn)，分別是：鄭州民航大酒店、火車站鄭州大酒店、汽車北站、鄭州東站（高鐵站）、火車站西廣場(chǎng)、龍?jiān)创缶频?。發(fā)車間隔時(shí)間約1小時(shí)，行車時(shí)間約1小時(shí)。票價(jià)20元，隨航班發(fā)車，坐滿即開。心得：風(fēng)險(xiǎn)是受天氣影響較大，且發(fā)車間隔長(zhǎng)也可能耽誤事。

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　　私家車

　　如果駕車到鄭州機(jī)場(chǎng)，三條道路可以選擇，機(jī)場(chǎng)高速、京港澳高速、四港聯(lián)動(dòng)大道，從鄭州市區(qū)，如果選擇高速路，非高峰期，耗時(shí)約為1個(gè)小時(shí)，距離45公里左右（東區(qū)計(jì)算），按百公里7個(gè)油，93汽油實(shí)時(shí)價(jià)格按5.49元計(jì)算，走高速的話，加上來(lái)回20元的過路費(fèi)，總花費(fèi)不到60元。心得：風(fēng)險(xiǎn)依然是雨雪霧等惡劣天氣，高速限行封路。

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　　出租車

　　從費(fèi)用上看，市區(qū)到機(jī)場(chǎng)費(fèi)用為100元左右。心得：市區(qū)打出租去機(jī)場(chǎng)，有可能面臨被拒載。此外，被機(jī)場(chǎng)出租甩過、宰過，坐地加價(jià)也是常有的事。

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　　城鐵

　　速度快，耗時(shí)15分鐘左右，票價(jià)也是目前各交通方式里最低的，預(yù)計(jì)15元左右。它的優(yōu)勢(shì)是，幾乎不受天氣的影響，確定性大大增加，可以很有把握去機(jī)場(chǎng)乘機(jī)。心得：弊端是發(fā)車的頻次，可能和你的航班時(shí)間點(diǎn)不契合。

　　相關(guān)新聞

　　本報(bào)訊鄭機(jī)城鐵投運(yùn)在即，昨日，記者了解到，鄭州航空港區(qū)新開通635路公交，同時(shí)優(yōu)化626路公交線路，并先期建設(shè)臨時(shí)接駁場(chǎng)站，方便市民換乘城鐵。（記者田園）