映象網(wǎng)訊（特派歐洲記者 梁新慧）2000多年前的絲綢之路，讓中亞和歐洲異域人民認(rèn)識(shí)了一個(gè)東方古國(guó)；而2000多年后的鄭歐班列，沿著古絲綢之路的遺跡一路向西，她猶如一位美人，讓歐洲重新認(rèn)識(shí)了她的價(jià)值，為中歐貿(mào)易提供了一個(gè)新通道。近日，東方今報(bào)記者奔赴歐洲，一些具有世界級(jí)影響的物流企業(yè)大鱷在接受東方今報(bào)記者采訪時(shí)透露：鄭歐班列的獨(dú)特魅力讓他們一見(jiàn)鐘情。

　　西行漫記

　　今報(bào)記者探訪中國(guó)駐漢堡總領(lǐng)事館

　　領(lǐng)事館有倆咱河南老鄉(xiāng)

　　在德國(guó)漢堡采訪期間，東方今報(bào)記者不但走進(jìn)了風(fēng)景如畫(huà)的中國(guó)駐漢堡總領(lǐng)事館，還十分榮幸地采訪了總領(lǐng)事楊惠群先生。

　　“歡迎你們，在這里見(jiàn)到你們很高興?！笨傤I(lǐng)事楊惠群先生穿著筆挺的西服，打著紅格格領(lǐng)帶，親切隨和，和藹可親。

　　今年61歲的楊惠群先生，從1983年開(kāi)始，就先后在我國(guó)駐德國(guó)大使館、外交部西歐司、我國(guó)駐瑞士大使館、我國(guó)駐奧地利大使館等多地工作。

　　據(jù)介紹，目前，中國(guó)駐漢堡總領(lǐng)事館領(lǐng)區(qū)內(nèi)共有華僑華人約1.6萬(wàn)人，中資公司700多家，包括中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)、寶鋼、中鋼、中糧、中行、中檢、中船重工、上汽、振華重工、中國(guó)船級(jí)社等20多家大型企業(yè)。

　　“中國(guó)和漢堡的貿(mào)易往來(lái)越來(lái)越頻繁，勢(shì)頭越來(lái)越好?！睏罨萑合壬€特別提到，河南同德國(guó)、同漢堡的貿(mào)易往來(lái)也不斷呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)。更有意思的是，得知我們來(lái)自河南，楊惠群還透露了一個(gè)秘密：咱們的領(lǐng)事館有十幾個(gè)工作人員，其中有倆是你們河南老鄉(xiāng)。說(shuō)著，楊惠群把大家召集在一起，隆重向我們介紹了河南老鄉(xiāng)并合影留念。

　　臨走時(shí)，記者又有一個(gè)重大發(fā)現(xiàn)：領(lǐng)事館四周包括大門(mén)口，咋連個(gè)德國(guó)警察都沒(méi)有啊？“安全唄！”工作人員一席話，把大家都逗笑了。

　　德國(guó)Hellmann物流公司總裁赫爾曼：

　　今年打算在鄭州設(shè)立辦事處

　　我們之所以選擇鄭歐班列，是因?yàn)樗谥袊?guó)的運(yùn)輸行業(yè)擁有非常重要的地理位置，可以說(shuō)，是一個(gè)樞紐工程。當(dāng)然，還有一個(gè)原因，我們與鄭州的合作已經(jīng)快三年了，而鄭歐班列是連接中國(guó)和歐洲一個(gè)非常重要的橋梁和紐帶。

　　鐵路運(yùn)輸與海運(yùn)和空運(yùn)相比是比較劃算的運(yùn)輸方式，鄭歐班列帶來(lái)的一個(gè)最大好處，就是讓我們的顧客在短時(shí)間內(nèi)花最少的錢(qián)辦了平時(shí)難以辦到的事兒。

　　當(dāng)然，選擇鄭歐班列還有一個(gè)非常重要的原因。我們公司位于德國(guó)漢堡西部小城奧斯納布呂克，這里有很多中國(guó)企業(yè)，而這些企業(yè)的產(chǎn)品很多都由我們來(lái)運(yùn)輸，以前，這些企業(yè)的產(chǎn)品都由海運(yùn)來(lái)完成，如今有了鄭歐班列。

　　隨著鄭歐班列的常態(tài)化運(yùn)行，我們看到了更多希望，我們公司計(jì)劃與鄭州能夠有更深入的合作，今年我們準(zhǔn)備在鄭州新增一個(gè)辦事處。我們希望未來(lái)能夠有更多的列車(chē)從中國(guó)到德國(guó)再到歐洲各國(guó)，隨后，也將有更多的貨物再?gòu)臍W洲返回到中國(guó)鄭州。

　　捷克Cargo-partner物流公司業(yè)務(wù)經(jīng)理瓦來(lái)利安·哥納普：鄭歐班列有很強(qiáng)的可靠性

　　我們十分看重同中國(guó)的合作，我們公司在上海設(shè)有分部，團(tuán)隊(duì)超過(guò)100人。對(duì)于鄭歐班列這個(gè)項(xiàng)目，我們一開(kāi)始就非常重視。

　　我們公司的經(jīng)營(yíng)范圍，從運(yùn)輸?shù)胶ｊP(guān)服務(wù)，除了整箱服務(wù)還提供拼箱服務(wù)，火車(chē)站經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)，像白俄羅斯的明斯克、波蘭的華沙、德國(guó)的漢堡都有我們的分部，因此，在這個(gè)過(guò)程中，我們給鄭州陸港提供全方位服務(wù)。

　　鄭州和布拉格都是內(nèi)陸城市，我們雙方目前合作的業(yè)務(wù)量還不是太多，但對(duì)于鄭歐班列的未來(lái)以及我們的合作，我認(rèn)為有足夠的生命力。我們?cè)谑袌?chǎng)調(diào)研中得出結(jié)論：歐洲市場(chǎng)需求比較大，而鄭歐班列運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)快，價(jià)格比空運(yùn)抵，很多客戶對(duì)這種運(yùn)輸形式感興趣。

　　對(duì)于一些企業(yè)來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸?shù)目煽啃允呛苤匾?，比如一些重工業(yè)企業(yè)或者汽車(chē)企業(yè)，需要有很高的可靠性。所謂可靠性，就是時(shí)間的可靠性、安全的可靠性。而鄭歐班列在可靠性方面競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

　　捷克A1公司大中華區(qū)首席代表帕維爾·米勒：

　　捷克企業(yè)十分看好鄭歐班列

　　我們和鄭歐班列的合作，只有幾個(gè)星期的時(shí)間，雙方已經(jīng)簽署了全方位合作的合約。我們公司雖然在捷克，但我們公司分撥貨物的服務(wù)，除了捷克本土，還可以在很短的時(shí)間內(nèi)分撥到匈牙利、奧地利。

　　我們之所以選擇鄭歐班列，其實(shí)我們心里很清楚，鐵路運(yùn)輸比海運(yùn)有優(yōu)勢(shì)。很多客戶對(duì)資金回轉(zhuǎn)要求快，海運(yùn)顯然不能滿足這一要求，空運(yùn)雖然可以滿足這一要求但成本太高，因此，鄭歐班列就吸引了一大批企業(yè)。在捷克和斯洛伐克，有很多電腦公司需要來(lái)自中國(guó)的部件，需求量很大，這類公司十分歡迎鐵路運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)通。

　　前段時(shí)間，我專門(mén)去了一趟鄭州，同鄭州簽署合作協(xié)議，而鄭州的交通條件和重要地位，我比較了解。中國(guó)提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，而在我看來(lái)，河南鄭州是一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

　　對(duì)于未來(lái)，我覺(jué)得雙方的合作，關(guān)鍵是要有足夠的貨物，只有數(shù)量達(dá)到了，班列才能持久平穩(wěn)運(yùn)行。我對(duì)中國(guó)的前景很樂(lè)觀，我也很看好鄭歐班列的前景，而我們的角色定位，也是幫助合作伙伴讓貨物盡快在歐洲擴(kuò)散。

　　德國(guó)Hermes物流公司物流部主管巴爾德博士：

　　倆原因讓我們選擇了鄭歐班列

　　Hermes成立很早，40多年前就已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而中國(guó)已經(jīng)成為我們的主要采購(gòu)對(duì)象之一 。我們除了提供國(guó)際貨物的采購(gòu)、成品貨物的質(zhì)檢，還提供整柜拼箱操作作業(yè)。在這個(gè)過(guò)程中，可以說(shuō)，中國(guó)在市場(chǎng)上起到了鑰匙的作用，而鄭歐班列則搭建了我們公司與中國(guó)合作的橋梁。

　　我們之所以選擇鄭歐班列，主要有兩個(gè)原因：首先是鄭州所處的地理位置。鄭州地處中國(guó)的中間，本身就是一個(gè)鐵路拉來(lái)的城市，直到現(xiàn)在依然是中國(guó)鐵路最重要的樞紐，這里交通發(fā)達(dá)、貨暢其流。另外一個(gè)原因，就是鄭歐班列自身的優(yōu)點(diǎn)。在海運(yùn)和空運(yùn)之間，它降低了成本，而實(shí)際成本也在很多公司可以接受的范圍之內(nèi)。

　　對(duì)于未來(lái)，我們對(duì)鄭歐班列有這樣一個(gè)希望 ：希望進(jìn)一步縮短運(yùn)行時(shí)間，這樣就會(huì)進(jìn)一步降低成本；而成本再降低一些的話，它的市場(chǎng)前景則會(huì)越來(lái)越好。