河醫(yī)立交立體停車場效果圖
為合理利用立交橋下空間，緩解河醫(yī)立交周邊停車難，我市首個立交橋下公共停車場項目——建設東路河醫(yī)立交橋下機械式立體停車庫即將動工開建，預計可新增立體泊位252個，明年春節(jié)前投入使用。
1公里路程，公交車“爬行”30分鐘
鄭大一附院北門口，是鄭州最堵的地方之一。昨日上午10點，鄭大一附院門診樓和2號病房樓兩處院內地下停車場已告“滿員”，醫(yī)院北門外的幾十個平面停車位也基本停滿。
找不到車位，建設路東側機動車道成了臨時停車場，靠近醫(yī)院的兩條機動車道都被隨意停放的汽車占據(jù)，只留下一條車道供早高峰車流緩慢通行。
執(zhí)勤的三大隊交警分析，路上還有不少車主在找車位。“走走停停，倒車挪位，停一輛車至少需要兩三分鐘，影響了整條路上的交通?！?/p>
鄭州晚報記者在現(xiàn)場看到，從河醫(yī)立交橋轉盤處到解放路上橋口，不到一公里的距離，76路公交車足足花了30分鐘。
車位數(shù)量由78增至252個
一個好消息是，河醫(yī)周邊嚴重的“堵情”，隨著橋下立體車庫本月動工安裝，將會得以緩解。
“按進度，我們所建的河醫(yī)立交橋立體停車庫，將是鄭州第一個立交橋立體停車庫。”這處立體停車庫承建方鄭州新時代立體停車管理公司負責人王湘軍介紹，立交橋下立體停車庫的容量，取決于橋體坡度。橋下西側高4米左右的空間，規(guī)劃建設雙層車庫，東側高6米左右的空間，規(guī)劃建設3層車庫。具體到河醫(yī)立交，通過對建設東路橋下原有停車區(qū)域的立體式改造，橋下空間得到最大限度利用，停車位將由現(xiàn)在平面的78個“擴容”兩倍以上，增至252個。
將安裝智能
遠程操控系統(tǒng)
根據(jù)市交警支隊和規(guī)劃局指導意見，該立體車庫建成后將會采取間歇式放行管理，確保河醫(yī)轉盤至解放路立交上橋口道路暢通。
“自西向東來車由現(xiàn)場專職引導員快速向東依次疏導，停放至最東端，最大限度降低和避免西側進車的滯留積壓，達到引導后逐個快速停放的效果，從而把可能出現(xiàn)的擁堵提前化解”。王湘軍介紹。
此外，這座立體車庫還采用了目前世界上最先進的智能化管理系統(tǒng)，停車采用刷卡和按鈕（觸摸屛）控制，車主手機移動終端可安裝操作軟件。
在附近上班或經(jīng)常來此停車的市民還能享受到“預約車位，預約取車”等個性化的遠程服務。
“目前，河醫(yī)立交立體車庫框架和智能化管理設備已全部生產(chǎn)完畢，安裝工期預計為兩個月，春節(jié)前可投入使用?！表椖拷ㄔO相關負責人介紹。（記者 吳淑娟）
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