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　　自家門(mén)口突然建起一個(gè)立體車(chē)庫(kù)，鄭州市城市之星小區(qū)居民陳猛和鄰居們，一時(shí)很難習(xí)慣這種“高大上”的停車(chē)方式。 

　　大河報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些技術(shù)先進(jìn)的立體車(chē)庫(kù)在給居民帶來(lái)便利的同時(shí)，也因?yàn)橥＼?chē)不便、收費(fèi)高備受質(zhì)疑。而這種解決小區(qū)停車(chē)難的方式，在鄭州正遭遇“辦不下來(lái)規(guī)劃許可證”的尷尬。

　　[現(xiàn)場(chǎng)]路面停車(chē)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，立體車(chē)庫(kù)空蕩蕩

　　昨天，記者來(lái)到鄭州市管城區(qū)未來(lái)路與映月路交叉口東150米的城市之星小區(qū)立體車(chē)庫(kù)。去年6月，這個(gè)老小區(qū)新建一座4層的立體車(chē)庫(kù)，共有88個(gè)車(chē)位。時(shí)隔一年，記者看到，除了一層二層稀疏停放著幾輛車(chē)輛外，三層、四層車(chē)位都閑置。然而在小區(qū)門(mén)口、路旁，卻橫七豎八地停放十多輛汽車(chē)。

　　剛把車(chē)停在立體車(chē)庫(kù)的居民蔡先生對(duì)記者說(shuō)：“這個(gè)車(chē)庫(kù)說(shuō)實(shí)話真不咋的，停車(chē)時(shí)不方便，取車(chē)時(shí)太慢。趕到早晨取車(chē)高峰期要等十多分鐘。”

　　小區(qū)物業(yè)公司負(fù)責(zé)人吳先生說(shuō)，目前小區(qū)400多戶(hù)居民，私家車(chē)不到200輛，地下車(chē)庫(kù)和立體車(chē)庫(kù)加起來(lái)共有230多個(gè)車(chē)位。這個(gè)車(chē)庫(kù)在兩年前就開(kāi)始建，但期間居民反對(duì)、規(guī)劃審批等多種問(wèn)題導(dǎo)致一再拖延，一直到去年6月份投入使用。他承認(rèn)，立體車(chē)庫(kù)是個(gè)新事物，很多居民在停車(chē)難、取車(chē)慢、收費(fèi)高和破壞小區(qū)綠地等方面，一直持有反對(duì)意見(jiàn)。

　　而在桃源路與大學(xué)路交叉口附近的翰林世家小區(qū)，也建有立體車(chē)庫(kù)，2014年剛投入使用。在小區(qū)的地下停車(chē)場(chǎng)，記者看到，原來(lái)只有54個(gè)停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)，被分成兩層，車(chē)位也擴(kuò)大到104個(gè)。但這104個(gè)車(chē)位也僅是一層停放滿(mǎn)了，二層僅有一輛車(chē)停放。

　　正在路邊停車(chē)的業(yè)主朱先生說(shuō)，居民不愿用立體車(chē)庫(kù)的主要原因就是嫌太貴，每月300元。

　　“目前這小區(qū)的情況就是居民寧愿把車(chē)停在路邊，也不愿接受這方便安全的地下車(chē)庫(kù)?！绷Ⅲw車(chē)庫(kù)管理員賈先生說(shuō)。

　　[調(diào)查]老舊小區(qū)的立體車(chē)庫(kù)都“無(wú)證”

　　除了城市之星小區(qū)和翰林世家小區(qū)外，鄭州還有鐵道家園、新禧園小區(qū)、康城棕櫚泉小區(qū)，新建了立體車(chē)庫(kù)。

　　昨天，記者從鄭州市有關(guān)部門(mén)獲悉，老舊小區(qū)新建的立體車(chē)庫(kù)，沒(méi)有一個(gè)擁有“規(guī)劃許可證”。

　　記者隨后從鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局證實(shí)，老舊小區(qū)新建立體車(chē)庫(kù)，走的是“臨時(shí)建筑”程序，因?yàn)樯婕皻ЬG、遮擋居民光線等問(wèn)題，規(guī)劃部門(mén)沒(méi)有給老舊小區(qū)新建的立體車(chē)庫(kù)發(fā)放規(guī)劃許可證。然而，因?yàn)榱Ⅲw車(chē)庫(kù)是政府鼓勵(lì)的項(xiàng)目，只要居民不舉報(bào)，規(guī)劃部門(mén)也沒(méi)有主動(dòng)去查處。

　　“現(xiàn)在老舊小區(qū)新建的立體車(chē)庫(kù)，政府主管部門(mén)采取的是睜一只眼閉一只眼的態(tài)度。”鄭州市有關(guān)政府部門(mén)知情人士說(shuō)。這些新建的立體車(chē)庫(kù)雖然方便居民停車(chē)，但是沒(méi)有“合法身份”，一旦居民停車(chē)出現(xiàn)安全問(wèn)題，很難追責(zé)。

　　[展望]鄭州正調(diào)研建立體車(chē)庫(kù)政策

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，老舊小區(qū)之所以新建起的立體車(chē)庫(kù)沒(méi)規(guī)劃許可證，得不到居民認(rèn)可，一個(gè)根本的原因，是鄭州沒(méi)有一個(gè)明晰的政策，規(guī)范老舊小區(qū)新立體車(chē)庫(kù)怎么建、建成啥樣。

　　鄭州市暢通辦正在調(diào)研老舊小區(qū)建立體車(chē)庫(kù)政策。

　　另眼相看同是立體車(chē)庫(kù)新建小區(qū)里的卻很受歡迎，為啥早就規(guī)劃好對(duì)周邊居民沒(méi)影響。

　　鄭州市城區(qū)綜合交通管理辦公室(市暢通辦)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，與老舊小區(qū)新建立體車(chē)庫(kù)的尷尬相比，新建小區(qū)建起的規(guī)劃好的立體車(chē)庫(kù)，要受歡迎得多。

　　昨天，記者走訪鄭州市商城路與英協(xié)路附近的濱河綠苑小區(qū)。在一棟居民樓下，記者看到一座六層的立體化車(chē)庫(kù)，每層的停車(chē)板上都隔三差五地停著車(chē)。

　　立體車(chē)庫(kù)管理人員黃師傅說(shuō)，小區(qū)除去剛交房的一號(hào)樓以外，居民約有800戶(hù)，私家車(chē)目前有300多輛，由于地下停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃的200個(gè)停車(chē)位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，于是開(kāi)發(fā)商建了這個(gè)立體車(chē)庫(kù)有300個(gè)停車(chē)位。試運(yùn)行期間，立體車(chē)庫(kù)已停放100多輛車(chē)，預(yù)計(jì)一號(hào)樓業(yè)主入住以后，停車(chē)位會(huì)停滿(mǎn)。立體車(chē)庫(kù)業(yè)主租賃是每個(gè)月300元。

　　居民吳女士說(shuō)：“這個(gè)立體車(chē)庫(kù)建得非常好，開(kāi)發(fā)商開(kāi)發(fā)小區(qū)時(shí)就已規(guī)劃好，對(duì)周邊居民也沒(méi)有影響。把車(chē)停在這兒，安全放心?！?

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　　2/3業(yè)主同意后老小區(qū)可新建立體車(chē)庫(kù)

　　楚天金報(bào)今年3月的報(bào)道稱(chēng)，武漢市國(guó)土規(guī)劃部門(mén)出臺(tái)《老舊小區(qū)新增停車(chē)設(shè)施規(guī)劃管理暫行規(guī)定》，2/3業(yè)主表決通過(guò)后，小區(qū)可新建立體車(chē)庫(kù)。

　　新建立體車(chē)庫(kù)要選址小區(qū)空置的公共場(chǎng)地，且新建停車(chē)位不計(jì)入容積率、不繳納土地出讓金、免繳城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)。為了簡(jiǎn)化審批手續(xù)，新建停車(chē)位不再辦理規(guī)劃行政許可手續(xù)，僅辦理選址意見(jiàn)、建設(shè)工程規(guī)劃許可和規(guī)劃驗(yàn)收。

　　申請(qǐng)新建立體車(chē)庫(kù)，由小區(qū)業(yè)主委員會(huì)作為項(xiàng)目業(yè)主進(jìn)行規(guī)劃報(bào)建。業(yè)主應(yīng)提供：所在小區(qū)專(zhuān)有部分占建筑總面積2/3以上的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)2/3以上的業(yè)主同意的證明文件;擬建停車(chē)設(shè)施的規(guī)劃方案。

　　新建立體車(chē)庫(kù)完工后，業(yè)主單位應(yīng)及時(shí)向原審批單位申請(qǐng)規(guī)劃驗(yàn)收，驗(yàn)收不合格的不得投入使用。