美女av一区二区,二级黄色大片,正在播放国产精品,免费一区二区三区在线观看,黄色一级免费视频,在线高清中文字幕,国产传媒一级片

　　以航空貨運(yùn)商流為先導(dǎo)促進(jìn)航空物流快速發(fā)展

　　【本期要點(diǎn)】鄭州輕工業(yè)學(xué)院仝新順教授主持的省社科規(guī)劃決策咨詢(xún)項(xiàng)目階段性成果《以航空貨運(yùn)商流為先導(dǎo)，促進(jìn)航空物流快速發(fā)展》，建議積極引導(dǎo)航空貨運(yùn)商流向鄭州航空港集聚，借助商流大力推進(jìn)航空物流健康快速發(fā)展。成果在分析商流、物流、信息流和資金流關(guān)系的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)商流是物流的前提和先導(dǎo)，加快發(fā)展航空物流必須首先加強(qiáng)航空貨運(yùn)商流。成果提出發(fā)展航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)商流的有關(guān)對(duì)策。主要觀點(diǎn)摘編如下：

　　一、航空貨運(yùn)商流是航空物流的前提和先導(dǎo)

　　臨空經(jīng)濟(jì)、航空物流越來(lái)越受到業(yè)界和政府組織的高度重視。有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，21世紀(jì)，機(jī)場(chǎng)在驅(qū)動(dòng)就業(yè)、驅(qū)動(dòng)城市發(fā)展方面，猶如高速鐵路在20世紀(jì)、公路在19世紀(jì)和海港在18世紀(jì)的作用一樣重要。統(tǒng)計(jì)資料顯示，每100萬(wàn)航空旅客可為周邊區(qū)域創(chuàng)造1.3億美元的經(jīng)濟(jì)收益，并且能夠帶來(lái)1000個(gè)直接和3700個(gè)間接工作崗位；每新增10萬(wàn)噸航空貨物將直接創(chuàng)造出800個(gè)工作崗位。伴隨著鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，鄭州已經(jīng)率先搶得速度經(jīng)濟(jì)、航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先機(jī)。如果說(shuō)，歷史上的鄭州是火車(chē)?yán)鰜?lái)的城市，那么，未來(lái)的鄭州是飛機(jī)飛出去的都市。

　　鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)的核心是現(xiàn)代物流業(yè)，航空物流是支撐河南中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的重要載體。航空貨運(yùn)、航空物流的發(fā)展離不開(kāi)航空貨運(yùn)商流的大發(fā)展。

　　商流是指商品由供給者向需求者轉(zhuǎn)移過(guò)程中的商品社會(huì)實(shí)體的運(yùn)動(dòng)，表現(xiàn)為商品與其等價(jià)物的交換和商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移運(yùn)動(dòng)。商流過(guò)程主要是完成流通過(guò)程最核心的內(nèi)容——買(mǎi)賣(mài)活動(dòng)，其功能：第一是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值的功能，第二是合理配置資源的功能，第三是物流的先導(dǎo)功能。

　　我們研究認(rèn)為，商流是動(dòng)機(jī)和目的，資金流是條件，信息流是手段，物流是過(guò)程。商流是物流、資金流和信息流的起點(diǎn)，也可以說(shuō)是后“三流”的前提和先導(dǎo)，一般情況下，沒(méi)有商流就不太可能發(fā)生物流、資金流和信息流。反過(guò)來(lái)，沒(méi)有物流、資金流和信息流的匹配和支撐，商流也不可能達(dá)到目的。沒(méi)有及時(shí)的信息流，就沒(méi)有順暢的商流、物流和資金流。沒(méi)有資金的支付，商流不成立，物流也不會(huì)發(fā)生。實(shí)際上，“四流”構(gòu)成了一個(gè)完整的流通過(guò)程，互為依存，密不可分，相互作用。

　　二、鄭州航空港做大航空貨運(yùn)商流的對(duì)策

　　鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)在河南省委省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)擴(kuò)大招商引資力度，積極推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加快推動(dòng)龍頭企業(yè)發(fā)展。1至8月份全區(qū)完成規(guī)模以上工業(yè)增加值153.1億元，同比增長(zhǎng)9.4%。其中富士康完成工業(yè)增加值144.5億元，同比增長(zhǎng)12.2%，手機(jī)產(chǎn)量5632萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.2%，繼續(xù)保持第一大出口商品地位。引進(jìn)省外資金21.7億元，增長(zhǎng)24.5%；實(shí)際利用外資3.6億美元，增長(zhǎng)50%。特別是，10月9日鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程T2航站樓主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全面封頂，2015年底將具備通航條件，屆時(shí)鄭州機(jī)場(chǎng)每年旅客吞吐量達(dá)2900萬(wàn)人次、貨郵吞吐量達(dá)50萬(wàn)噸、飛機(jī)直降量23.6萬(wàn)架次。然而，目前航空貨運(yùn)市場(chǎng)需求卻明顯不足，沒(méi)有航空貨運(yùn)市場(chǎng)需求的同步提升，鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)能力將不能得到有效利用。也就是說(shuō)，航空貨運(yùn)商流將可能制約航空物流的發(fā)展，如何做大做強(qiáng)航空港航空貨運(yùn)商流，已經(jīng)成為發(fā)展航空物流打造國(guó)際航空物流中心亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。

　?。ㄒ唬┘铀侔l(fā)展電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域貿(mào)易發(fā)展

　　電子商務(wù)已經(jīng)發(fā)展成為一種極具生命力的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，航空物流更是借助跨境電子商務(wù)的發(fā)展贏得了一次全新的發(fā)展契機(jī)。2013年我國(guó)電子商務(wù)交易額達(dá)10.2萬(wàn)億，電子商務(wù)的快速增長(zhǎng)，對(duì)物流業(yè)產(chǎn)生了巨大的運(yùn)力需求，特別是航空貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。2013年鄭州市入選國(guó)家電子商務(wù)示范城市，并在高新區(qū)建立了電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園，2014年鄭州保稅物流中心跨境電子商務(wù)（E貿(mào)易）封關(guān)試運(yùn)行取得突破。鄭州地處中部不延邊不靠海，沒(méi)有對(duì)外開(kāi)放的地理優(yōu)勢(shì)，但是，電子商務(wù)特別是跨境電子商務(wù)解決了內(nèi)陸省份發(fā)展國(guó)際貿(mào)易的瓶頸為航空物流帶來(lái)了契機(jī)，建議盡快出臺(tái)促進(jìn)電子商務(wù)與航空貨運(yùn)的互動(dòng)發(fā)展的激勵(lì)政策，推動(dòng)電子商務(wù)模式下航空物流發(fā)展的演進(jìn)和變革。不過(guò)，需要注意的是，國(guó)內(nèi)電商的發(fā)展速度達(dá)到200～300%，而物流增速只有40%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上電商的速度。雖然，電子商務(wù)發(fā)展為航空貨運(yùn)帶來(lái)了巨大商流，但是航空物流企業(yè)如果不注重電子商務(wù)供應(yīng)鏈分析，建立與之相匹配的航空貨運(yùn)硬件設(shè)施設(shè)備，也無(wú)法達(dá)到預(yù)期效果。這樣，就要求我們以鄭州航空港為依托把鄭州建成國(guó)際化、現(xiàn)代化的全國(guó)電商交易中心。

　?。ǘ┡?zhēng)奪中轉(zhuǎn)市場(chǎng)，培育航空貨運(yùn)新的增長(zhǎng)點(diǎn)

　　長(zhǎng)期以來(lái)，鄭州機(jī)場(chǎng)依托鄭州市及中原經(jīng)濟(jì)區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，航空貨運(yùn)發(fā)展已初具規(guī)模，2013年實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量25.57萬(wàn)噸。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，鄭州地處中原航空貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，南面有武漢機(jī)場(chǎng)，北面有首都機(jī)場(chǎng)（豐臺(tái)新機(jī)場(chǎng)也開(kāi)建）、西面有西安機(jī)場(chǎng)，東面更是有南京、上海機(jī)場(chǎng)，腹地范圍內(nèi)貨運(yùn)需求相當(dāng)有限，難以滿(mǎn)足鄭州航空港航空物流不斷發(fā)展壯大的需求，需要在腹地范圍內(nèi)的貨運(yùn)需求之外，去占領(lǐng)相當(dāng)規(guī)模的中轉(zhuǎn)貨運(yùn)市場(chǎng)。因此，建議鄭州機(jī)場(chǎng)應(yīng)該盡快拓展業(yè)務(wù)范圍，建立和完善中轉(zhuǎn)流程，增強(qiáng)中轉(zhuǎn)功能，提高中轉(zhuǎn)服務(wù)效率，爭(zhēng)取為飛越的鄭州機(jī)場(chǎng)航班提供中轉(zhuǎn)服務(wù)，把鄭州機(jī)場(chǎng)變?yōu)楹娇展竞骄€(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，使更多的國(guó)內(nèi)外航空公司的飛機(jī)經(jīng)停鄭州形成真正的中轉(zhuǎn)市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)航空貨運(yùn)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　?。ㄈ┘哟笳猩桃Y力度，促進(jìn)臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　航空港是臨空產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)，臨空產(chǎn)業(yè)的特征是航空指向性產(chǎn)業(yè)（即附加值高、體積小而且價(jià)格高、重視時(shí)間價(jià)值、講究新鮮程度等）。根據(jù)鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)規(guī)劃，重點(diǎn)發(fā)展航空物流、高端制造和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。建議按照臨空指向和產(chǎn)業(yè)集聚的思想，加大招商引資力度，實(shí)施大招商、招大商，加速重點(diǎn)項(xiàng)目的落地、建設(shè)和投產(chǎn)，盡快制定物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的先行先試的體制機(jī)制，實(shí)現(xiàn)以物流業(yè)帶動(dòng)制造業(yè)，以制造業(yè)助推物流業(yè)發(fā)展。

　?。ㄋ模┙档秃娇肇涍\(yùn)成本，打造航空物流競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　　商流的順暢取決于商品（服務(wù)）的價(jià)格及市場(chǎng)供求平衡狀況，它為生產(chǎn)者和消費(fèi)者提供了一個(gè)相互選擇的機(jī)會(huì)。通過(guò)調(diào)研我們了解到，鄭州機(jī)場(chǎng)的航空貨運(yùn)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不夠明顯，不少省內(nèi)加工制造企業(yè)航空運(yùn)輸選擇首都機(jī)場(chǎng)、廣州機(jī)場(chǎng)，其中一個(gè)重要原因是享受運(yùn)價(jià)補(bǔ)貼。如果說(shuō)，發(fā)展電子商務(wù)降低了商流交易費(fèi)用，現(xiàn)在航空運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格將成為制約航空物流發(fā)展的瓶頸。建議鄭州機(jī)場(chǎng)借助規(guī)模效應(yīng)的理念，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)降低貨運(yùn)成本，出臺(tái)有競(jìng)爭(zhēng)力的航空貨運(yùn)價(jià)格，有效吸引河南及周邊地區(qū)進(jìn)出口商選擇鄭州機(jī)場(chǎng)進(jìn)行貨物運(yùn)輸。同時(shí)，鑒于航空貨運(yùn)業(yè)在整個(gè)航空物流產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中處于“微笑曲線(xiàn)”的低端，希望鄭州機(jī)場(chǎng)在現(xiàn)有資源整合基礎(chǔ)上積極向價(jià)值鏈兩端延伸，完成從航空貨物運(yùn)輸企業(yè)向航空物流服務(wù)商的轉(zhuǎn)型。

　　總之，商流具有開(kāi)拓商品交換深度、廣度和擴(kuò)大市場(chǎng)容量的作用，商流的速度、規(guī)模和質(zhì)量決定和制約著物流活動(dòng)的開(kāi)展，鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)要以航空貨運(yùn)商流為先導(dǎo)，以商流帶動(dòng)航空物流健康快速發(fā)展。