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　　機(jī)上乘客劉先生回憶稱，登機(jī)以后，由于航班遲遲沒(méi)有起飛，加上空調(diào)沒(méi)有啟動(dòng)，上百人擠在密不透風(fēng)的機(jī)艙內(nèi)，空氣變得越來(lái)越悶熱。乘客不斷詢問(wèn)機(jī)組人員飛機(jī)是否能夠起飛，機(jī)組人員則稱，飛機(jī)仍在等待起飛。數(shù)個(gè)小時(shí)的等待，空乘人員始終沒(méi)有給出解決方案。

　　視頻顯示，一名女乘客昏迷倒地，多人圍在身邊?！澳銈兊臋C(jī)長(zhǎng)出來(lái)過(guò)嗎，要出人命了”，“我們?cè)谶@里怎么沒(méi)有人管”，機(jī)艙內(nèi)一片混亂。

　　暈倒乘客陳女士事后稱，自己患有心臟疾病，一度缺氧昏迷?！耙?yàn)樾呐K不好，就胸悶，不打開(kāi)空調(diào)我受不了，乘務(wù)員沒(méi)有過(guò)來(lái)，也沒(méi)有人解釋情況，我一下子就暈倒了，以后的事情就不知道了?！?/p>

　　直到凌晨1點(diǎn)，航空公司宣布航班已經(jīng)取消，機(jī)上乘客離開(kāi)被關(guān)了5個(gè)小時(shí)的機(jī)艙。

　　乘客擅自打開(kāi)應(yīng)急門(mén)被帶走

　　乘客張先生稱，一直到9日晚上11點(diǎn)，門(mén)也沒(méi)打開(kāi)。其間有乘客說(shuō)，“你們沒(méi)有表態(tài)，我們是不是可以把應(yīng)急門(mén)打開(kāi)，讓新鮮空氣進(jìn)來(lái)”，但是乘務(wù)員沒(méi)有表態(tài)。

　　事發(fā)當(dāng)時(shí)的視頻印證了乘客張先生的說(shuō)法?，F(xiàn)場(chǎng)有乘客出現(xiàn)昏迷之后，多位乘客要求打開(kāi)應(yīng)急門(mén)，“你們?yōu)槭裁床婚_(kāi)緊急救生門(mén)呢？”“這算不算緊急情況？”機(jī)組人員說(shuō)：“他們不通報(bào)，我們沒(méi)法開(kāi)門(mén)?！?/p>

　　視頻顯示，機(jī)組人員給乘客輸氧，但面對(duì)機(jī)上多位乘客的不適，乘務(wù)員顯得力不從心。其中一名乘客稱，一名年輕人詢問(wèn)能不能打開(kāi)機(jī)艙門(mén)，乘務(wù)員回應(yīng)，要是開(kāi)門(mén)罰款8萬(wàn)元。“他說(shuō)一條命不值8萬(wàn)塊錢(qián)嗎”，就在此時(shí)，一位靠近機(jī)艙門(mén)的乘客打開(kāi)了應(yīng)急艙門(mén)。

　　暈倒乘客的丈夫稱，一名30多歲的男子曾多次詢問(wèn)乘務(wù)員能否通報(bào)救人，在詢問(wèn)無(wú)果的情況下，這名男子自行打開(kāi)了應(yīng)急門(mén)，讓有心臟病的妻子得到及時(shí)救治。多位乘客證實(shí)，由于有人暈倒、需要透氣，男子才打開(kāi)了應(yīng)急門(mén)。

　　隨即，120與警車(chē)趕到現(xiàn)場(chǎng)，暈倒的乘客被送到醫(yī)院，兩名打開(kāi)應(yīng)急門(mén)的乘客被警方帶走。

　　聯(lián)合航空工作人員表示，乘客當(dāng)時(shí)可以向機(jī)組人員反映這個(gè)問(wèn)題，必須要由專(zhuān)門(mén)工作人員開(kāi)啟應(yīng)急門(mén)，乘客如果私自打開(kāi)應(yīng)急門(mén)是違反規(guī)定的。

　　昨天下午，對(duì)于事發(fā)過(guò)程及事件的處理結(jié)果，記者致電深圳機(jī)場(chǎng)方面了解情況，截至發(fā)稿時(shí)，對(duì)方一直未給出回應(yīng)。聯(lián)合航空方面也沒(méi)有相應(yīng)的說(shuō)法。