【人物檔案】程方方，22歲，動車乘務員
22歲的程方方，是鄭州客運段動車車隊滬動一組乘務員，擔負著鄭州至上海D88次列車的服務工作。
“剛開始，我在K180次當乘務員，然后趕上了鄭西高鐵試運行，又把我調到了那趟車上。試運行期間，沒有乘客，我也得滿車廂來回跑，領導說，要跟車廂里坐滿人一樣。就這樣一跑就是仨月?！?/p>
隨后，她又分別在D122/123次、D141/142次列車上來回跑，如今，在鄭州開往上海的D88次列車上已跑了一個月。
時下恰逢世博會，去上海的人特別多。“雖然天天去上海，但從來沒走出過上海火車站，很遺憾啊！”程方方做了個鬼臉。
【專題訪談】
記者：聽說過中原經濟區(qū)嗎？
程方方：聽說過，但不是太熟悉。
記者：你認為中原經濟區(qū)是個什么概念？
程方方：打開電視、翻開報紙，好像都能見到這個詞，說是要構建中原經濟區(qū)，也就是要大力發(fā)展河南經濟，讓國家更重視咱河南，讓河南的老百姓過上更好的生活。
記者：你覺得構建中原經濟區(qū)會對你的工作產生影響嗎？
程方方：構建中原經濟區(qū)，肯定要大力發(fā)展經濟；要發(fā)展經濟，肯定要大力招商引資；要招商引資，也就意味著會有更多的人來鄭州、來河南，所以啊，會有更多的人要乘坐動車，我要為更多的人服務，同時，也將給鐵路運輸帶來一筆財富！
記者：構建中原經濟區(qū)，你覺得政府最應該做什么？
程方方：我覺得政府最應該做的就是加開列車、修鐵路。
記者：你的依據是什么?
程方方：從鄭州開往上海的動車，只有D88次這一趟，平時人就特別多，現在上海又舉行世博會，天啊，這趟車天天都是滿滿的，很多人從鄭州一直站到上海，太辛苦了。所以啊，我建議能不能協(xié)調一下，多開一趟去上海的動車。
還要加快高鐵的建設速度。將來，咱河南真的建成中原經濟區(qū)了，這個經濟區(qū)真的上升為國家戰(zhàn)略了，你想想，鄭州本來就是個交通樞紐，那成為中原經濟區(qū)后，又會是什么模樣？那么多的人要來、要走，必須有一個更加快捷、更加方便的鐵路交通體系。
【權威分析】
構建中原經濟區(qū)必須“暢通中原”
河南社科院城市發(fā)展研究所所長、研究員王建國說，構建中原經濟區(qū)將進一步拉動包括鐵路在內的河南交通的全面發(fā)展。
他說，目前，鄭西高鐵已開通，石武、鄭徐高鐵也在緊張建設中；鄭州-焦作-太原等高鐵也納入了國家規(guī)劃。這些高鐵建成后，將在鄭州形成“米”字形的高鐵網。屆時，無論是中原城市群之間還是去周邊各省，都將非常便捷?！白鳛殚T戶的鄭州機場，地位牢不可破；另外，還要大力建設支線機場?！?/p>
王建國透露，在論證中原經濟區(qū)的過程中，專家們提出了“暢通中原”，因此，構建中原經濟區(qū)，河南交通將迎來一個非常好的發(fā)展機遇。
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