昨天《河南商報》報道，鄭州市區(qū)內(nèi)對黃標(biāo)車全面禁行。交警透露，縣鄉(xiāng)、省道、國道，未來黃標(biāo)車將被全面禁行。
如果油品質(zhì)量上去了，污染是不是也會減少？據(jù)相關(guān)部門介紹，從抽檢的結(jié)果來看，油品合格率比過去更高，油品質(zhì)量更好，未來我省也將用上更高標(biāo)準(zhǔn)的“國五”汽、柴油。
“黃標(biāo)車”將很難上路
鄭州市交警支隊發(fā)布消息稱，今年8月1日起，無有效綠色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志的汽車，在鄭州市四環(huán)以內(nèi)全天禁行，違規(guī)進(jìn)入四環(huán)以內(nèi)的“黃標(biāo)車”，交警將依法查扣，一次予以100元罰款，同時扣3分。
城市內(nèi)對黃標(biāo)車全面禁行，是否會促使這些車輛向縣鄉(xiāng)擴散轉(zhuǎn)移呢？
鄭州市交警支隊工作人員介紹，對于這些車輛而言，拆解報廢是“唯一出路”?！案鶕?jù)下一步的政策，縣鄉(xiāng)也會對黃標(biāo)車全面禁行?！?/p>
而且，在尾氣審驗的環(huán)節(jié)，黃標(biāo)車也難以過關(guān)，“年審過不去，車還是沒法上路，鄭州市四環(huán)內(nèi)有100多處電子監(jiān)控攝像頭對黃標(biāo)車進(jìn)行抓拍。下半年，國道、省道也會對黃標(biāo)車禁行，黃標(biāo)車將很難上路?！彼f。
“目前鄭州市13萬多輛黃標(biāo)車已經(jīng)淘汰了7萬多輛，到年底，總淘汰數(shù)量將達(dá)10萬輛?！编嵵菔薪痪ш牴ぷ魅藛T說，以限行促淘汰，嚴(yán)禁低速車、農(nóng)用車等高污染車輛進(jìn)入城區(qū)。同時，加強機動車環(huán)保標(biāo)志管理，全面實施機動車環(huán)保檢驗和環(huán)保標(biāo)志核發(fā)工作。
“油改氣”能否全面放開？
老李有一輛家用轎車，出于降低交通成本考慮，幾年前，老李拿出4000多元，把車開進(jìn)改裝廠，來了個“油改氣”。轎車從加油改為加氣后，老李算了算，這一舉措確實給自己省了不少錢，并且為減少城市的霧霾盡了力，不過，他也有一點擔(dān)憂：“車年審的時候有點麻煩。”
去年省兩會上，省政協(xié)委員閆琪就建議，政府應(yīng)加強機動車“油改氣”監(jiān)管工作。她建議，省政府應(yīng)盡快出臺相關(guān)規(guī)定，從安裝、改裝、檢驗、充裝等環(huán)節(jié)，全面規(guī)范機動車“油改氣”，推動相關(guān)部門聯(lián)合監(jiān)管。應(yīng)推廣使用氣瓶條碼信息化平臺和車用氣瓶電子標(biāo)簽動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，及時掌握車用氣瓶的動態(tài)信息。另外，還應(yīng)建立政府推動、相關(guān)部門各司其職的氣瓶安全監(jiān)管工作機制，落實氣瓶充裝、檢驗單位和使用者的安全責(zé)任。
在洛陽，“油改氣”私家車年審程序及收費標(biāo)準(zhǔn)跟正常車輛一樣，車主要提供質(zhì)監(jiān)部門發(fā)放的車用氣瓶使用登記證，用來證明車輛是通過正規(guī)渠道改裝，并接受了定期檢測的。
“除了出租車、公交車等，私家車油改氣還是不允許的，也無法通過機動車年審，鄭州目前還沒有關(guān)于這方面的政策，我們也沒收到這方面的信息。”鄭州市交警支隊相關(guān)工作人員說。
未來將用上“國五”油
“如果油品質(zhì)量上去了，汽車尾氣污染是不是也會相應(yīng)減少？”有市民說。有業(yè)內(nèi)人士此前曾對外表示，我國的排放標(biāo)準(zhǔn)升級過程中，從“國一”排放標(biāo)準(zhǔn)提至“國四”，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。而從“國四”到“國五”，預(yù)計能減排40%左右。
鄭州市工商局專業(yè)分局石油工商所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，每年會有2次以上對鄭州市內(nèi)五區(qū)各加油站油品的專項檢查，“從今年上半年的檢查結(jié)果來看，油品質(zhì)量不合格的比例很低。”
2013年底，我省開始全面推廣使用“國四”汽油，“從‘國三’到‘國四’，機動車各項排放指標(biāo)都會有不同程度的改善?！彼f，目前北上廣等城市已開始全面使用“國五”標(biāo)準(zhǔn)的汽油，“鄭州可能將在明后年用上‘國五’的汽、柴油?！?/p>
“與過去幾年的油品質(zhì)量抽檢結(jié)果相比，目前鄭州市低質(zhì)量油品的比例明顯減少。”該負(fù)責(zé)人介紹，過去兩年，汽油、柴油的消費量處于高峰，“經(jīng)常有車主向我們投訴某加油站的油質(zhì)量不行。”根據(jù)規(guī)定，若油品不合格，加油站將會被處以貨值50%以上3倍以下的罰款。
該負(fù)責(zé)人說，隨著私家車數(shù)量的激增，考慮到油品質(zhì)量對車輛的影響，車主對油品質(zhì)量有了更高的要求，“現(xiàn)在各加油站都在拼服務(wù)，油品質(zhì)量不過關(guān)，車主就不會去加油?！?/p>
延伸
減少污染有這兩招
油氣回收：
在《河南省2014年度藍(lán)天工程實施方案》中，提出了推進(jìn)油庫、加油站油氣回收治理的要求。
“油氣回收，是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝，使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠停_(dá)到回收利用、減少油氣排放的目的?！敝惺幽鲜头止竟ぷ魅藛T說。
凈化尾氣：
在《河南省2015年度藍(lán)天工程實施方案》中，強化機動車污染防治一項中提到了4條措施：一是加強機動車環(huán)保管理，二是強力推進(jìn)黃標(biāo)車淘汰，三是積極開展節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用，四是大力發(fā)展綠色交通。
上述工作人員說，目前，對汽車尾氣凈化主要有四個途徑：
一是發(fā)動機內(nèi)部控制，如改進(jìn)發(fā)動機技術(shù)，減少排放。
二是發(fā)動機外部凈化，如加裝三元催化裝置。
三是燃料的改進(jìn)與替代，如油品改革、使用新能源等。
四是人為改進(jìn)，如淘汰黃標(biāo)車、減少道路擁堵等。
“油品改革是減少汽車尾氣污染的重要措施之一，除此之外，還需要汽車生產(chǎn)廠商、監(jiān)管部門乃至全社會共同努力?！彼f。(河南商報記者 高鵬 李江瑞)
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