[摘要]帕文車隊兩輛賽車沒有能夠完成比賽，但賽車的實力已經展現了出來，在后面的比賽中拿到名次應該不算難事，甚至拿到分站賽冠軍也是有希望的。
黃銳準備進入賽道
段鴻斌在比賽中
洛杉磯當地時間5月3日，美國拉力系列賽加州里奇克雷斯特（Ridgecrest）站落下帷幕，帕文車隊兩組車手黃銳/艾米和段鴻斌/王靖均因意外情況遺憾退賽，再次與積分失之交臂。不過兩輛賽車的實力已經展現了出來。
本站比賽中，黃銳啟用了新裝配的EVO十代賽車，本打算在里奇克雷斯特打一場翻身仗，可他在第一個賽段就遇到了機械問題，“進入第一個賽段后，我和領航在前三分之一的時間都在適應賽車和路書，之后開起來就非常順了。不過在進行到大概7-8英里（第一賽段全程16英里）的時候，賽車的變速箱卻出現了問題，當時我在過一個彎角的時候，將五檔將為四檔，可等出彎后發(fā)現，檔位升不上去了，然后就只能用四檔前進，再后來，經過幾個急彎之后，檔位越減越低，最后是用一檔完成的比賽。在這過程之中，我都想放棄了?！?/p>
在聽到黃銳的賽車出現問題后，車隊負責人艾弗-惠格姆（Ivor wigham）馬上帶領幾位技師前往搶修，但最終也沒有發(fā)現根本原因，“出了賽段不久后，我的技師團隊也趕到了，但經過檢修后并沒有能夠解決問題，我也只能遺憾的退出了比賽。至于變速箱到底出現了什么問題，還需要回到車隊總部進行拆解檢察。不過從第一賽段成績來看，在我后半個賽段丟失檔位的情況下，我的賽段成績落后第一名不到2分鐘，如果我的賽車沒有問題，我的成績肯定會超過他們?！秉S銳介紹說道。
車隊另外一組車手段鴻斌/王靖在前四個賽段進行的比較順利，在未使用出賽車全部實力的情況下，成績排名第五，不過在比賽進行到第六賽段尾部的時候，賽車撞到了路邊的一棵倒下的樹樁，賽車左前輪受傷，無法繼續(xù)前進，段鴻斌在事后回憶到：“當時是一個右彎，出彎后發(fā)現賽道左側路邊有個很大的樹樁，當我想進行躲避的時候，有些來不及了，賽車左前輪還是撞上了，雖然碰撞并不嚴重，甚至車體都沒有怎么受損，但那股寸勁兒正好弄彎了左前輪的三角臂，我也只能將賽車面前開到路邊，等待救援了。”
雖然，帕文車隊兩輛賽車沒有能夠完成比賽，但賽車的實力已經展現了出來，在后面的比賽中拿到名次應該不算難事，甚至拿到分站賽冠軍也是有希望的。
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