道路兩側(cè)正在進(jìn)行生態(tài)廊道建設(shè)

　　河南商報(bào)記者 鄧萬(wàn)里/攝

　　河南商報(bào)記者 李恒

　　今天起，江山路全線正式通車。該道路雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，8米寬的中央綠化帶，兩側(cè)各50米寬的生態(tài)廊道，從北三環(huán)到黃河風(fēng)景名勝區(qū)只需要20分鐘……

　　工程

　　江山路全線通車

　　“老鄭州”基本都知道，過(guò)去的江山路沒(méi)有市政管網(wǎng)等相關(guān)配套設(shè)施，連霍高速以南為寬45米的雙向6車道城市道路，連霍高速以北為寬15米的郊區(qū)公路，道路通行狀況較差，路上沒(méi)有標(biāo)志標(biāo)線，路中間也沒(méi)有綠化帶，經(jīng)常是塵土飛揚(yáng)、車輛混行。

　　隨著江山路拓寬改造工程的推進(jìn)，經(jīng)過(guò)三年的努力，江山路全線于今天正式通車。

　　拓寬改造后江山路紅線全段擴(kuò)寬為60米，紅線外兩側(cè)為各50米寬的綠色生態(tài)廊道。鄭州市城市管理局副局長(zhǎng)郭克河介紹，江山路拓寬改造工程共分二期組織實(shí)施，其中江山路北段（連霍高速至黃河風(fēng)景名勝區(qū)）于2013年底正式開(kāi)工建設(shè)，該段長(zhǎng)15公里，已于2015年10月底全線通車。江山路南段（北三環(huán)至連霍高速）于2015年6月初正式開(kāi)工建設(shè)，該段長(zhǎng)3.5公里，2015年9月30日道路主線建成通車，道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道及人行道已于3月29日全線完工，紅線內(nèi)的綠化、照明等工程皆同步完工。

　　昨天河南商報(bào)記者驅(qū)車體驗(yàn)，過(guò)去的擁堵已經(jīng)看不到，道路兩側(cè)正在進(jìn)行生態(tài)廊道建設(shè)。從北三環(huán)南陽(yáng)路立交至黃河風(fēng)景名勝區(qū)，全長(zhǎng)18.5公里，只用了20分鐘。

　　觀察

　　國(guó)內(nèi)功能最齊全的道路

　　江山路拓寬改造工程為鄭州市“二環(huán)十七放射”路網(wǎng)系統(tǒng)中重要的放射性主干路之一。

　　“從政府層面要把江山路打造成為國(guó)內(nèi)功能最齊全的道路。”郭克河說(shuō)，從實(shí)用角度來(lái)看，要給市民修建一條功能最全的城市道路。

　　對(duì)此，鄭州市政府提出，要把江山路打造成“一條西北部南北交通大動(dòng)脈、一條環(huán)境優(yōu)美的景觀大道、一條市政設(shè)施齊全功能完備的標(biāo)桿道路、一條智能化交通的示范路”。這意味著，從江山路規(guī)劃建設(shè)之初，就備受矚目。

　　“目前，江山路全線正式通車，但是還有部分工程正在陸續(xù)完善?！苯铰吠貙捀脑旃こ添?xiàng)目部負(fù)責(zé)人沈紅亞介紹，道路中間的施工是正在安裝的智能交通設(shè)施。道路兩側(cè)的工地包括生態(tài)廊道中的休閑廣場(chǎng)、電動(dòng)車充電設(shè)備、公交港灣以及購(gòu)物中心。道路完全修好之后，江山路將是鄭州市第一條完全配備公用自行車的路段。