今日起,鄭開(kāi)城際列車(chē)實(shí)行新的列車(chē)時(shí)刻表,日常線列車(chē)增加至17趟。而宋城路站首班車(chē)時(shí)間不變,仍為7:02,末班車(chē)延長(zhǎng)至21:15,并到達(dá)鄭州火車(chē)站。
記者了解到,去年12月28日,鄭開(kāi)城際開(kāi)通運(yùn)營(yíng),運(yùn)營(yíng)時(shí)發(fā)布的列車(chē)時(shí)刻表中,鄭開(kāi)城際有C2801~C2813次列車(chē),總共是13趟,而此次增加C2814~C2817次列車(chē)。其中,與原列車(chē)時(shí)刻表相比,僅有C2801次列車(chē)沒(méi)有變動(dòng),該車(chē)次為宋城路的首班車(chē),時(shí)間為7:02,全程28分,到達(dá)鄭州東站時(shí)間為7:30。而其他12趟列車(chē)的時(shí)間變化很大。
最顯著的特點(diǎn)是時(shí)間整體往前提,C2802是鄭州東站發(fā)往宋城路站的第一班次,時(shí)間由原來(lái)的8:40提前到7:48,抵達(dá)宋城路站是8:29。
其他車(chē)次,比如C2803、C2804、C2805、C2806大概都提前了70~80分鐘。C2807次,原先是14:02宋城路站發(fā)車(chē),從今天開(kāi)始,宋城路站發(fā)車(chē)時(shí)間提前為12:30。
在17趟日常運(yùn)行的線路上,4趟列車(chē)的加入,時(shí)間分配更加合理。宋城路站在19:29還會(huì)開(kāi)出C2815,20:04抵達(dá)鄭州東站,相比以前18點(diǎn)至21點(diǎn)之間,添加了一趟19:29的回鄭車(chē)次。
還有一個(gè)明顯的變化就是,原來(lái)13趟車(chē)有10趟車(chē)是站站停,3個(gè)中間站共停30次。此次列車(chē)時(shí)刻表調(diào)整后,車(chē)次增加了,中間站停車(chē)明顯減少。站站停列車(chē)也從原來(lái)的10趟減少為1趟,使鄭開(kāi)兩地的旅行時(shí)間,再次壓縮。
新列車(chē)時(shí)刻表只有一趟C2803次是站站停,而其他車(chē)次中間停站,大多為1站或2站,一站直達(dá)的車(chē)次,增加為5趟,比之前增加了2趟,比如,新增的C2817次列車(chē)是一站直達(dá),該車(chē)也是宋城路站的末班車(chē),時(shí)間是21:15從宋城路站始發(fā),21:43到達(dá)鄭州東站,22:04到達(dá)鄭州站。
至于高峰線、周末線的車(chē)次,一定要以車(chē)站公告為準(zhǔn),具體開(kāi)行時(shí)間會(huì)另行通知,也提醒廣大旅客注意,要以日常線17趟的車(chē)次為出行參考,合理安排自己的時(shí)間。(記者劉江浩)
2014年12月28日,鄭開(kāi)城際列車(chē)通車(chē)后,鄭汴兩地的市民發(fā)現(xiàn),開(kāi)封的終點(diǎn)站,并不在開(kāi)封市中心區(qū),而是相對(duì)偏遠(yuǎn)的宋城路站。
運(yùn)行一年,鄭開(kāi)城際鐵路兩頭車(chē)站,越跑越順暢,客流穩(wěn)中有升。而中間車(chē)站,客流卻逐漸萎縮,前日起,鄭開(kāi)城際賈魯河站、運(yùn)糧河站關(guān)門(mén)停運(yùn),沒(méi)有重啟時(shí)間表。之所以關(guān)停,鐵路部門(mén)人士說(shuō),因?yàn)榭土魈?一天只有幾名乘客乘車(chē),導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本太高。
鐵路部門(mén)相關(guān)人士透露,兩個(gè)站的旅客發(fā)送人數(shù),在開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期,平均每天還能有幾十人,而目前下滑厲害,一天只有幾個(gè)人。
鐵路部門(mén)相關(guān)人士透露,兩個(gè)站的旅客發(fā)送人數(shù),一天只有幾個(gè)人。
12月9日,映象網(wǎng)記者從鄭州火車(chē)站獲悉,因鄭機(jī)城際鐵路開(kāi)通調(diào)圖,自即日起,城際列車(chē)暫只發(fā)售至12月27日及以前的車(chē)票。
近日,有報(bào)道稱鄭開(kāi)城鐵將于明年1月10日起停運(yùn),引起眾多網(wǎng)友關(guān)注。為此,映象網(wǎng)(www.wholikesmyfb.com)記者聯(lián)系到鄭州市鐵路局進(jìn)行求證……
鄭開(kāi)城際鐵路的延長(zhǎng)線從現(xiàn)在的終點(diǎn)站宋城站將延長(zhǎng)至開(kāi)封火車(chē)站后,直接進(jìn)入城市中心城,目前,該項(xiàng)目前期工作正在積極推進(jìn),并有望于今年年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。
3月30日,映象網(wǎng)記者從鄭州東站獲悉,自4月2日起,鄭開(kāi)城際鐵路將對(duì)部分列車(chē)停站方案進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后,宋城路—鄭州東站仍計(jì)劃開(kāi)行8.5對(duì)列車(chē),綠博園站日停靠車(chē)次由9列增加至11列。
3月30日,映象網(wǎng)記者從鄭州東站獲悉,自4月2日起,鄭開(kāi)城際鐵路將對(duì)部分列車(chē)停站方案進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后,宋城路—鄭州東站仍計(jì)劃開(kāi)行8.5對(duì)列車(chē),綠博園站日??寇?chē)次由9列增加至11列。
自4月2日起,鄭開(kāi)城際鐵路將對(duì)部分列車(chē)停站方案進(jìn)行調(diào)整。
經(jīng)過(guò)了解,現(xiàn)場(chǎng)的工作人員發(fā)現(xiàn)列車(chē)高壓線路上掛有異物。
3月1日下午,由開(kāi)封發(fā)往鄭州的城鐵C2811次預(yù)定16點(diǎn)06分發(fā)車(chē),因臨時(shí)故障晚點(diǎn),造成大批旅客滯留宋城路車(chē)站近一個(gè)小時(shí)。
候車(chē)與售票將分開(kāi)。
核心提示|鄭開(kāi)城際鐵路昨日運(yùn)營(yíng)“滿月”,這個(gè)月里,不少旅客對(duì)開(kāi)封宋城路站購(gòu)票、乘車(chē)難等問(wèn)題多有怨言。昨日,楊樹(shù)新告訴記者,宋城路站設(shè)計(jì)時(shí)是作為一個(gè)小站設(shè)計(jì)的,而不是始發(fā)站和終點(diǎn)站。
鄭開(kāi)城鐵運(yùn)行方案調(diào)整。昨晚,鄭州東站證實(shí)了這個(gè)猜測(cè):鄭開(kāi)城鐵自去年12月28日正式開(kāi)行,10天來(lái)累計(jì)辦理旅客113005人次,其中鄭州東站累計(jì)發(fā)、到旅客55904人次,宋城路站累計(jì)發(fā)、到旅客57101人次。
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