德國漢堡時(shí)間14日上午10時(shí)（北京時(shí)間14日16時(shí)），鄭歐班列將抵達(dá)德國漢堡的比爾維爾德貨運(yùn)站。漢堡時(shí)間13日9時(shí)（北京時(shí)間13日15時(shí)），大河報(bào)記者提前探營比爾維爾德貨運(yùn)站。
探營
鄭歐班列或?？康谝徽九_，接車、分貨方便暢達(dá)
記者來到比爾維爾德貨運(yùn)站時(shí)，這個(gè)去年以30萬個(gè)集裝箱的進(jìn)出貨總量成為全德頭名的貨運(yùn)站一片繁忙。鐵軌上方的天橋馬路，拖車、卡車、集裝箱承運(yùn)車……貨運(yùn)成為它們共同的主題。
車站副經(jīng)理Chris Fanter告訴記者，到來的鄭歐班列將會?？吭谧钔鈧?cè)的第一道站臺，接車、分貨都會非常方便。
Chris Fanter說：“每天有20-30趟列車在該站?？?。以前，俄羅斯、波蘭等遠(yuǎn)途列車是這里的常客，現(xiàn)在鄭歐班列是我們最遠(yuǎn)的貴客，希望它能變成?？?。”
合作
“拉動世界的火車頭”，將?？吭诘聡锪餍呐K
在漢堡，鄭歐班列被當(dāng)?shù)孛襟w譽(yù)為“拉動世界的火車頭”，這是因?yàn)樗鼇碜浴案咚侔l(fā)展的中國中部”，而另一方連接的又是以實(shí)體經(jīng)濟(jì)在世界經(jīng)濟(jì)低迷狀態(tài)下巋然不動的德國。鄭歐班列開通以來，該站每周至少都有三四個(gè)咨詢電話，德鐵信可公司更是接到了無數(shù)咨詢電話。
Chiris Fanter說，在漢堡，大家更愿意保守一點(diǎn)，因?yàn)檫@個(gè)班列正?；院?，應(yīng)該包括更頻繁的車次，甚至返程貨的組織?！班崥W班列承載著太多亞歐貿(mào)易的希望，在漢堡，它的到來絕對是大事件。”
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