超越“汗血寶馬”,河南腳步向西延伸;預(yù)計班列今日進入俄羅斯境內(nèi)。
北京時間9月4日18時53分,鄭歐國際班列駛過哈薩克斯坦工業(yè)重鎮(zhèn)Karabas(加拉干達),而后經(jīng)過哈薩克斯坦首都阿斯塔納,順路帶上搭便車的其他國家的貨物繼續(xù)西行。22時許,鄭歐班列已走過鄭州至漢堡10214公里的一半的行程。按計劃,今天,它將進入俄羅斯境內(nèi)。
鄭歐班列和汗血寶馬比快
越往西走,天黑得越來越晚;天黑得越來越晚,距離漢堡越來越近。鄭歐班列行走在中亞大地上,經(jīng)過世界第七大國——哈薩克斯坦。這個時候,記者心里陡然升起鄭歐班列與“汗血寶馬”比快的感覺。
畫外音
汗血馬的原產(chǎn)地在土庫曼斯坦。2000多年前,因為張騫“西域多善馬,馬汗血” 這句話,曾引發(fā)多個國家的“西馬東進”。在中國,這種馬一直被神秘地稱為“汗血寶馬”。
在古代文學(xué)著作中,“汗血寶馬”能夠“日行千里,夜行八百”。而今日之經(jīng)貿(mào)運營速度,“汗血寶馬”也只能望塵莫及。
中國建材千里迢迢運來
鄭歐班列抵達的加拉干達,工業(yè)發(fā)達。然而,人們看上去并不那么忙,早在出發(fā)前,就有人告訴記者,這里的人們很看重生活,大部分人每天工作8小時,多一點都不行。有報道顯示,這里一位老太太非常長壽,曾號稱“和電燈一樣長壽”,因為她出生的那一年,愛迪生發(fā)明了燈泡。
這里建筑使用著很多中國建材,有管材、插座等。而據(jù)從廣州到此做物流生意的李先生介紹,他們公司不大,每年有幾十車廂貨物運到這里,主要以建材為主。
班列前行,他國貨物搭便車
開出加拉干達,班列繼續(xù)前行,經(jīng)過哈薩克斯坦首都阿斯塔納。在一個鐵路編組站內(nèi),車站工作人員緊張地忙碌著。
一名叫穆輝孜(音)的小伙子熱情地向記者介紹,他的名字在哈薩克語中是“大海”的意思。穆輝孜說,在編組的時候,可能會編進其他的一些貨箱一起運輸。
后來,經(jīng)記者了解,這些貨物來自其他國家,將運往哈薩克斯坦西部一個城市,有幾個紅色貨箱,由第一亞歐大陸橋運來。由于這里離第二大陸橋比較近,這些貨物就從阿斯塔納北方一個城市入境,經(jīng)第二亞歐大陸橋,搭上便車運出。
在阿斯塔納,鄭歐班列換上了漂亮的機車頭,記者經(jīng)了解才知道,之前使用過一段時間的綠色車頭是蘇聯(lián)時期的老式內(nèi)燃機車頭,而現(xiàn)在的白色機車頭則是美國貨。
新聞鏈接
近鄰之“生意賬”
綜合權(quán)威資料得知,2009年,中國成為哈薩克斯坦第二大貿(mào)易伙伴(出口額和進口額都居第二位);2010年,中國成為哈薩克斯坦的最大出口國。
哈薩克斯坦與中國經(jīng)濟有很強的互補性。中亞五國出口中國的商品主要以能源、礦產(chǎn)資源和棉花等為主。哈薩克斯坦官方統(tǒng)計顯示,2009年,該國主要出口商品,能源類商品占出口總額的69.2%,石油和主要礦產(chǎn)品占52.9%。
哈薩克斯坦輕工業(yè)和制造業(yè)欠發(fā)達,尤其是輕工業(yè),從我國進口的商品類別多元,基本上為成品。隨著中國不斷參與哈薩克斯坦等國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和非能源領(lǐng)域合作,帶動了中國成套設(shè)備向哈薩克斯坦等中亞國家出口。
與中國有著“好朋友、好鄰居、好伙伴”關(guān)系的哈薩克斯坦,與河南的聯(lián)系將更加緊密,也給河南企業(yè)帶來更多發(fā)展機會。今年年底前,我省將用上來自哈薩克斯坦的天然氣。在前天烏魯木齊舉行的中國-亞歐博覽會上,我省工程機械、食品包裝等領(lǐng)域的很多企業(yè)亮相,準(zhǔn)備西進開拓中亞市場。
(記者 王建華 劉江浩)
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