【建議3】 全部實行機(jī)打發(fā)票計價器
對于治理鄭州打車難，眾網(wǎng)友也紛紛獻(xiàn)計獻(xiàn)策。
網(wǎng)友“開著飛機(jī)去遛狗”：我建議實行機(jī)打發(fā)票計價器，更換出租車專屬車號牌。這兩條執(zhí)行到位，黑車套牌車估計會難以生存。如果真想治理黑車，首先應(yīng)該立條例規(guī)范出租車專用號段、專用顏色、專用設(shè)施標(biāo)志、機(jī)打計價器，使人能很容易分辨哪個是合法出租車。如何緩解打車難，在鄭州現(xiàn)在四處開挖的狀態(tài)下，你騎電動車還堵在路上，能快速打車？如果不大力發(fā)展公交車、出租車等公共城市交通能力，緩解打車難很難，不難才怪。
網(wǎng)友“的士速遞崔”：常抓不懈黑車的治理也不是單單靠客管處一家就能管理好的，還要依靠公安車管、媒體監(jiān)督、人民群眾舉報才行。去查車輛顏色、計價器、頂燈、車牌一應(yīng)齊全，確實和正規(guī)出租車沒有兩樣的黑出租，咋能不難？政府相關(guān)部門應(yīng)該改進(jìn)工作思路了。
■ 他山之石
北京：
黑車司機(jī)予以拘留
2006年，北京啟動黑車檔案系統(tǒng)打擊黑出租。黑車檔案系統(tǒng)是由黑車檔案、相對人檔案、行政處罰及日常檢查等四部分構(gòu)成，以2005年城管查處的黑車為基礎(chǔ)，城管隊員執(zhí)法時，一旦發(fā)現(xiàn)嫌疑黑車，即可根據(jù)已存入的黑車牌照、車型、車身顏色等6項，嫌疑車輛相對人情況的姓名、籍貫、職業(yè)等16項數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，甄別、核實嫌疑車輛是否有案底，為執(zhí)法處罰提供依據(jù)。全市各級城管執(zhí)法部門只有瀏覽權(quán)，沒有刪改權(quán)，確保執(zhí)法公正。
2010年7月，北京市公安、交通、城管等執(zhí)法部門聯(lián)手，每日不定時在全市200多個重點(diǎn)點(diǎn)位打擊黑車、黑摩的非法運(yùn)營行為。警方表示，執(zhí)法部門將用足法律；對黑車、黑摩的司機(jī)處以2萬元罰款直至拘留的高限處罰。
廣州：
的哥聘任制，按時發(fā)工資
對于出租車司機(jī)來說，承包費(fèi)(即“份子錢”)壓力很大，面對此問題，廣州日前推出“的哥聘任制”，讓的哥與企業(yè)簽訂勞動合同，從企業(yè)拿穩(wěn)定工資、休息時間有保障，企業(yè)還給購買社保和公積金。
在聘任制模式下，出租車司機(jī)成為企業(yè)的員工，每月工作26天，在規(guī)定的4個休息日中，可以自主選擇休息或營運(yùn)。司機(jī)完成任務(wù)定額費(fèi)用后，可以拿到“基本工資＋獎金”，同時公司為司機(jī)購買社保和公積金。
企業(yè)為的哥報銷定額燃?xì)獬杀?，氣價上漲風(fēng)險絕大部分從司機(jī)轉(zhuǎn)由企業(yè)承擔(dān)。如車輛發(fā)生停產(chǎn)風(fēng)險，企業(yè)在相應(yīng)減免生產(chǎn)任務(wù)定額的同時，依然向司機(jī)發(fā)放工資。即使發(fā)生交通事故，司機(jī)也只需按責(zé)任承擔(dān)各類賠付后的剩余部分。
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