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去年鄭州新車(chē)上牌超30萬(wàn)輛 首尾相連超市區(qū)道路總長(zhǎng)

2013-01-08 06:29 來(lái)源:鄭州晚報(bào)

市區(qū)一些路段的擁堵?tīng)顩r(資料圖片) 記者 白韜 圖

  市區(qū)一些路段的擁堵?tīng)顩r(資料圖片) 記者 白韜 圖

  昨日,鄭州市交巡警支隊(duì)公布我市2012年全年新登記入戶機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛數(shù)字,30.7618萬(wàn)輛,突破30萬(wàn)輛大關(guān)。

  截至2012年12月31日,鄭州市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到2104889輛。其中市區(qū)1068736輛,縣(市)、區(qū)1036153輛。

  1年時(shí)間,新增30萬(wàn)輛車(chē),而2011年,這個(gè)數(shù)字是26萬(wàn)輛。

  據(jù)了解,目前我市約750條道路,總長(zhǎng)約1260公里,如果按每輛車(chē)平均4.6米長(zhǎng),單去年新增的30.7618萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)首尾相連,就能排出1415公里。

  巨大的交通壓力面前,如何確保道路暢通,是擺在我們面前的一個(gè)嚴(yán)峻課題。

  鄭州機(jī)動(dòng)車(chē)增量屢創(chuàng)新高

  據(jù)交巡警支隊(duì)工作人員表示,2012年機(jī)動(dòng)車(chē)較2011年增長(zhǎng)16.81%。單日新車(chē)入戶這個(gè)數(shù)字也在不斷被刷新著:2010年10月28日的2249輛,2011年1月5日的2930輛,2012年1月16日的3126輛。

  “每年的1月份,都是新車(chē)入戶高峰期,今年1月是否會(huì)再創(chuàng)新高不敢保證,但突破紀(jì)錄的可能性不小?!?/p>

  此外,我市駕駛員增長(zhǎng)速度也十分驚人,截至2012年12月31日,鄭州市駕駛?cè)吮S辛砍^(guò)232萬(wàn)人,其中市區(qū)139.5668萬(wàn)人,縣(市)區(qū)93.0668萬(wàn)人。

  2012年全年新增機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?1.1831萬(wàn)人,較2011年的29.4624萬(wàn)人,增長(zhǎng)21.51%。

  這組數(shù)據(jù),反映出我市機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛員數(shù)量快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭,體現(xiàn)了近年來(lái)鄭州交通流量持續(xù)上升,交通壓力不斷增大,交通擁堵不斷加劇的原因,也說(shuō)明了我市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的形勢(shì)。

  交通壓力越來(lái)越大

  但下面這組數(shù)據(jù)卻讓我們不太樂(lè)觀。交巡警支隊(duì)工作人員舉出一個(gè)例子:一口鍋就這么大,持續(xù)往里面添水,早晚得溢出來(lái)。

  據(jù)了解,目前我市約750條道路,總長(zhǎng)約1260公里,如果按每輛車(chē)平均4.6米長(zhǎng),單去年新增的30.7618萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)首尾相連,就能排出1415公里。

  根據(jù)交巡警支隊(duì)調(diào)查分析,在市區(qū)四環(huán)以內(nèi),理論上路網(wǎng)的承受量為145萬(wàn)輛。而實(shí)際上,四環(huán)以內(nèi)路網(wǎng)的出行量達(dá)到100萬(wàn)輛,即將陷入交通癱瘓,無(wú)法出行。

  民警給出這樣一組調(diào)查:按照這樣的增長(zhǎng)速度,從我市目前道路狀況來(lái)看,當(dāng)鄭州市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量于2014年底達(dá)到280萬(wàn)輛時(shí),我市將陷入全面擁堵;到了2015年底,機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到320萬(wàn)輛時(shí),如果不采取有效措施,預(yù)計(jì)將面臨交通陷入癱瘓的風(fēng)險(xiǎn)。

  保暢通,是個(gè)系統(tǒng)工程

  歸結(jié)擁堵原因,主要有兩點(diǎn),一是道路增長(zhǎng)速度趕不上機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量增長(zhǎng)速度;二是由于城市管理與交通規(guī)劃造成的交通路口太多、等候信號(hào)燈產(chǎn)生擁堵。

  市交巡警支隊(duì)民警郭睿介紹,為了解決我市道路擁堵問(wèn)題,市委市政府作出了巨大努力,于2012年開(kāi)通了貫穿我市南北方向的京沙快速通道,并且在今后兩年著手開(kāi)建隴海路高架橋、三環(huán)快速化、金水路和花園路等主要路段沿線下穿隧道等工程,隨著我市地鐵1、2號(hào)線的完工與投入使用,相信在很大程度上將能夠解決我市部分路段、路口的擁堵現(xiàn)象,緩解我市的交通壓力。(記者 劉凌智 通訊員 邢紅軍)

責(zé)編:安文靖
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