“治超”治不好，實行交通建設項目限批。昨日，記者從全省車輛超限超載治理工作電視電話會議獲悉，從今年元旦起，我省將開展為期3個月的車輛超限超載專項治理，治超范圍為載貨類汽車。
車輛超限超載治理進行了十來年，不盡如人意，近期央視曝光的新鄉(xiāng)獲嘉交警收錢不開票、信陽淮濱治超“開月票”等事件，在社會上造成惡劣影響。2011年4月，我省還發(fā)生了鄭州市中州大道跨京廣鐵路橋兩個承重梁被壓斷事件。河南省副省長張大衛(wèi)認為，部分人追逐個人利益增大了道路安全隱患，損害了公眾利益。運價偏低、源頭管理亟待加強、治超措施落實不平衡，治超能力建設不足等，是車輛超限超載的病根。
針對病根，省交通運輸廳相關負責人表示，未來將強化路面執(zhí)法，高速公路入口阻截勸返，普通公路卸罰并重，農(nóng)村公路限高限寬限載保護。另外，建立考核獎懲機制，對于治超效果差的地方，實行交通建設項目限批措施。此外，省監(jiān)察廳也給出了“嚴禁擅設檢查站（卡）、嚴禁罰款不開票據(jù)、嚴禁放人情車”等10個嚴禁。（記者劉江浩）
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