回家過(guò)年的火車(chē)票買(mǎi)好了嗎？火車(chē)票實(shí)名制后，第三方平臺(tái)紛紛推出火車(chē)票搶票服務(wù)，只要花點(diǎn)錢(qián)，就能讓買(mǎi)票更容易，官網(wǎng)上售罄的車(chē)票，在第三方平臺(tái)上全部可以加價(jià)搶票。

　　記者體驗(yàn)：官網(wǎng)上售罄的車(chē)票，第三方平臺(tái)可加價(jià)搶票

　　昨天，錢(qián)報(bào)記者在“去哪兒旅行”、“攜程旅行”、“藝龍旅行”三個(gè)網(wǎng)站的APP上嘗試了一次購(gòu)買(mǎi)車(chē)票。發(fā)車(chē)時(shí)間為1月25日，從杭州東-廈門(mén)北的D379次列車(chē)，二等座票價(jià)為281.5元，發(fā)車(chē)時(shí)間是早上08:13，目前，這趟車(chē)子的所有車(chē)票在12306官網(wǎng)已經(jīng)全部售完。

　　在“去哪兒旅行”上，雖然所有坐席都顯示“無(wú)票”，但是在每個(gè)坐席的旁邊，都有一個(gè)可以點(diǎn)擊的“搶票”按鈕，搶票時(shí)間最晚截止到1月25日早上7:00，搶票速度分為三檔：高速搶票為20元，成功率提升50%；極速搶票為30元 ，成功率提升80%；還有一個(gè)為“低速搶票”，也就是正常排隊(duì)，這個(gè)選項(xiàng)后面有一欄注釋?zhuān)核俣容^慢，搶票人數(shù)多時(shí)可能排隊(duì)。

　　勾選完想要的搶票速度后，還有一個(gè)可選項(xiàng)是“一對(duì)一搶票”，根據(jù)解釋?zhuān)@是多通道一起搶票，VIP專(zhuān)享，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，優(yōu)先出票。不過(guò)需要再加價(jià)50元，如果將搶票服務(wù)全部勾選，二等座的票價(jià)最高會(huì)變成361.5元。

　　在“攜程旅行”上，根據(jù)搶票速度，高速搶票的價(jià)格為20元/份，顯示搶票成功率是49.2%，而極速搶票為30元/份，搶票成功率是55.2%，此外，也有不加價(jià)的低速搶票，但標(biāo)注了“成功率較低”，搶票成功率只有30%。

　　和前面兩個(gè)網(wǎng)站相比，“藝龍旅行”隱晦一些，它的搶票服務(wù)涵蓋在“交通意外險(xiǎn)”套餐內(nèi)，供大家自由選擇，購(gòu)買(mǎi)20元/份的“交通意外險(xiǎn)”，對(duì)應(yīng)“快速搶票”，購(gòu)買(mǎi)30元/份的“交通意外險(xiǎn)”，對(duì)應(yīng)“高速搶票”，購(gòu)買(mǎi)50元/份的“交通意外險(xiǎn)”，對(duì)應(yīng)“至尊搶票”，套餐價(jià)格越高，可享受的搶票服務(wù)越好。

　　網(wǎng)站解釋?zhuān)簱屍狈?wù)系用戶自愿，并不違規(guī)

　　針對(duì)第三方網(wǎng)站的搶票服務(wù)，錢(qián)報(bào)記者分別致電了這三家網(wǎng)站。工作人員均表示，他們所提供的火車(chē)票搶票服務(wù)都是符合規(guī)范的，因?yàn)檫@些服務(wù)都是由乘客自己選擇的，并不是強(qiáng)制性購(gòu)買(mǎi)的，并且搶票服務(wù)會(huì)一直開(kāi)展下去，目前都沒(méi)有收到調(diào)整服務(wù)的通知。

　　“去哪兒旅行”的工作人員說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)不同價(jià)格的搶票服務(wù)，所獲得的成功率是不一樣的，“價(jià)格越高，就會(huì)優(yōu)先幫你搶?zhuān)晒β室苍礁撸粚?duì)一搶票。就是后臺(tái)會(huì)一對(duì)一的提供服務(wù)，是搶票服務(wù)中的最高級(jí)別。”

　　“藝龍旅行”的工作人員也確認(rèn)，“如果在同一個(gè)時(shí)間里，同時(shí)下單的乘客，選擇的 交通意外險(xiǎn) 套餐級(jí)別越高，就會(huì)優(yōu)先被處理?yè)屍狈?wù)?！?/p>

　　“攜程旅行”的工作人員表示，“為了滿足廣大旅客的出行需求，推出不同檔次的搶票套餐，供旅客挑選”，

　　并且，還會(huì)向用戶派發(fā)春運(yùn)搶票紅包，鼓勵(lì)使用搶票功能。

　　那么，從技術(shù)上分析，網(wǎng)站提供的搶票功能，是否會(huì)造成資源的分配不均呢？網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員分析，一般來(lái)說(shuō)，類(lèi)似的搶票網(wǎng)站都是通過(guò)系統(tǒng)來(lái)對(duì)票源進(jìn)行24小時(shí)不間斷的“監(jiān)控”——

　　所有搶票網(wǎng)站，最終都是要連接到12306平臺(tái)。如果搶票網(wǎng)站不停運(yùn)轉(zhuǎn)，勢(shì)必會(huì)占據(jù)網(wǎng)絡(luò)通道，造成正常購(gòu)票的乘客出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)卡死，速度變慢，甚至打不開(kāi)網(wǎng)站等各種狀況。畢竟，人的速度是搶不過(guò)機(jī)器的。

　　律師說(shuō)法：搶票網(wǎng)站涉嫌非法經(jīng)營(yíng)，擾亂公平競(jìng)爭(zhēng)

　　對(duì)第三方平臺(tái)的搶票服務(wù)，法律人士怎么看？浙江豐國(guó)律師事務(wù)所主任陳松濤認(rèn)為，這種“網(wǎng)絡(luò)黃牛”只是手段更高級(jí)了——說(shuō)白了，作弊唄?！昂芏嗳嗽谡?guī)購(gòu)票網(wǎng)站不容易搶到的車(chē)票，它們可以輕而易舉地搞定，說(shuō)明這的確是有效果的?！?/p>

　　從政策層面來(lái)講，國(guó)家實(shí)行火車(chē)票實(shí)名制，很大一個(gè)原因就是為了防止倒賣(mài)車(chē)票?！斑@種行為和實(shí)名制出臺(tái)的初衷本身就是不符的，我覺(jué)得，這種行為已經(jīng)超出了網(wǎng)站的經(jīng)營(yíng)范圍，涉嫌非法經(jīng)營(yíng)，因?yàn)樗峁┝擞袃敺?wù)，而這種服務(wù)是屬于國(guó)家禁止的，也是擾亂市場(chǎng)秩序的，你收取服務(wù)費(fèi)，卻干擾了別人公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)?！?/p>

　　至于服務(wù)形式，有的明碼標(biāo)價(jià)，而有的以類(lèi)似于購(gòu)買(mǎi)“交通意外險(xiǎn)”等來(lái)呈現(xiàn)，這說(shuō)明有的網(wǎng)站自身就是“心虛”的，“知道自己打擦邊球，如何真的合法合規(guī)，為何不光明正大地標(biāo)價(jià)呢？”

　　陳松濤建議，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該針對(duì)這些網(wǎng)站的搶票行為，出臺(tái)相應(yīng)的文件來(lái)進(jìn)行規(guī)范。

　　對(duì)此，12306網(wǎng)站的相關(guān)負(fù)責(zé)人也接受了錢(qián)報(bào)記者的采訪，并表示他們從來(lái)沒(méi)和任何第三方平臺(tái)有過(guò)合作，“第三方平臺(tái)都是自己通過(guò)相關(guān)技術(shù)連接到12306平臺(tái)上進(jìn)行購(gòu)票的，我們并未授權(quán)。售票時(shí)，無(wú)法判斷購(gòu)票行為是乘客個(gè)人操作，還是由別的網(wǎng)站連接過(guò)來(lái)的。”

　　這位負(fù)責(zé)人還表示，目前，鐵路公安也和相關(guān)部門(mén)在進(jìn)一步協(xié)調(diào)處理這方面的問(wèn)題，研究怎樣來(lái)規(guī)范這種行為。

　　央媒評(píng)春運(yùn)搶票:為何軟件版“票販子”逍遙法外？

　　記者網(wǎng)上搜了一下，搶票軟件上的收費(fèi)真令人眼花撩亂：20元的VIP搶票通道，30元的VIP極速搶票通道、66元的至尊光速搶票通道……其中，智行火車(chē)票的APP，每多付1元錢(qián)就可以為搶中一張火車(chē)票提高0.1到1個(gè)百分點(diǎn)不等，“小費(fèi)”200元封頂；攜程網(wǎng)的35元極速搶票，66元專(zhuān)人閃電搶票，一天至少能刷票2萬(wàn)多次！