王超是三亞的一名黑車的哥，和去年不一樣的是，他現(xiàn)在膽子變小了。
去年這個時候，王超依靠著把游客拉到這里各個景點去消費，僅4天，就掙到了10000塊錢的回扣。這相當于他平時2個月載客的凈收入。
“前幾天媒體曝光了，政府現(xiàn)在也管得比較嚴。”大年初八這天，王超在私下這樣對《第一財經(jīng)日報》記者說。
央視在日前曝光稱，三亞黑導游回扣超50%，屢遭詬病的三亞旅游市場再次成為人們的談資。
但王超表示，只要旅客需要他，他還是會選擇鋌而走險的?！斑@樣錢來得快，你說誰不樂意？”王超透露，他有時候能拿到的回扣，超過市場明碼標價的85%。
而一位曾在三亞某潛水景點工作過的人士說，這很正常，“這是行規(guī)?！?/p>
“誰愿意像日常那樣去拉客”？
和其他城市不一樣，在一位來自東北的游客印象中，在三亞能夠打上的士，準能讓人產(chǎn)生一種成就感。春節(jié)期間，他帶領(lǐng)一家三口到三亞“曬太陽，游泳”。
初六這天，他站在解放街的馬路邊，一手拿著泳具，另一只手則向過往的的士不斷揮手。他的目的地是 大東海。但在曬了整整兩個小時的太陽后，他終于放棄。
而本報記者在三亞采訪的4天時間里，唯一一次成功打到的的士，是一輛黑的。這位自稱來自 哈爾濱的黑的司機說，正是打的難，才使得他們這些黑的有更多的生存空間。
在三亞旅游旺季，打的難是一個公開的秘密？王超說，正規(guī)的的士都是被人預(yù)定了?！罢l愿意像日常那樣去拉客？”他說。
“去 鹿回頭嗎？”初八這天，在大東海，本報記者看到一輛僅坐著司機的三亞的士后詢問。
“我在等人。”這位穿著白色工作服衣袋上還印著相關(guān)字樣的哥回答說。接著，他給記者遞來了一張他的名片說：“改天需要再打我電話吧。”
在這張白色的名片上，赫然印著“一握司機手，永遠是朋友”的黑色字樣，他的名字后面，則印著“司機導游”的抬頭。而在名片的后面，則寫滿了西島海上娛樂、南天門、 南山寺、大小洞天等三亞十大景點，此外，還有珍珠博物館、天然水晶廠、熱帶水果園等12個娛樂生活指南點。
王超承認，在“某種程度上”他也算是司機導游。他自稱，如果不是媒體曝光，他一定能夠像去年一樣，4天就掙到10000元的回扣。
但作為黑的，王超說，還是謹慎點好，盡管他至今尚未被抓過一次，但最近這兩天親眼目睹幾輛的士被抓，使他不得不提高了警惕。今年春節(jié)期間，他得到的回扣，比去年春節(jié)少了一半還多。
但王超堅信，在高回報的面前，一些的哥的膽子不會因此而變小。
本地人說，三亞一年四季都是夏天。三亞最不缺的是夏天。每年春節(jié)期間，三亞充足的陽光，雪白的沙灘，清澈的海水，吸引了來自全國的游客。這其中尤以東北為甚。
在三亞，和王超一樣，一些的哥會把他們拉到鹿回頭、南山寺、大東海、亞龍灣、西島等著名景點。在這里，面會對美麗的珍珠，從未見過的海鮮，熱帶的水果，好奇的他們產(chǎn)生了強烈的消費欲望。
這時候，的哥導游們的機會來了。
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