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東航收取高額退票費(fèi)敗訴 退折扣票最高收50%

2012-08-18 10:03 來(lái)源:京華時(shí)報(bào)

  北京旅客王勁松在退一張折扣機(jī)票時(shí),被中國(guó)東方航空股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱東航)以造成損失為由收取高達(dá)80%的退票費(fèi)。王勁松認(rèn)為,自己提前多日退票,且航班在起飛前以全價(jià)售票,最終顯示機(jī)票售罄,退票行為沒(méi)有給航空公司造成損失,退票費(fèi)畸高。為此,身為律師的王勁松將東航告上法庭。

  最終,上海浦東新區(qū)法院作出判決,東航收取的退票費(fèi)是購(gòu)票款的80%,顯然過(guò)高,損害了原告的利益,法院將退票費(fèi)用酌情調(diào)整至票價(jià)的20%。近日,王勁松專程前往上海,從法官手中領(lǐng)到了退回的306元票款。

  事件

  退折扣票費(fèi)用達(dá)八成

  306元!王勁松仔細(xì)清點(diǎn)后,慢慢把錢放進(jìn)錢包。7月30日上午,王勁松從北京飛抵上海,從上海浦東新區(qū)法院法官手里接過(guò)這筆錢。討回這筆錢,王勁松足足用了1年5個(gè)月,他知道一定可以討回這筆錢。

  去年2月16日下午,王勁松通過(guò)東航服務(wù)熱線95530,電話訂購(gòu)了一張2月23日從北京飛往上海的MU271航班機(jī)票,約為4.7折。王勁松用信用卡支付了630元,其中510元是機(jī)票錢,120元是燃油費(fèi)和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。

  次日中午,王勁松因行程臨時(shí)有變,需退票,95530的工作人員告知他,退票要扣80%的退票費(fèi)?!斑@扣得也太多了?!蓖鮿潘烧f(shuō),510元突然縮水僅剩102元,他向工作人員提出改簽,對(duì)方表示不可以(現(xiàn)在折扣機(jī)票已可以改簽,有差額需補(bǔ)差價(jià))。

  維權(quán)

  律師不惜異地打官司

  “電話里溝通未果,當(dāng)時(shí)我自認(rèn)倒霉?!蓖鮿潘苫貞洠鳛橐幻蓭?,職業(yè)直覺(jué)告訴他“這不合理”,再加上對(duì)方放話“覺(jué)得不合理就去法院解決”,王勁松決定起訴東航。

  從去年2月18日開(kāi)始,王勁松每天通過(guò)網(wǎng)絡(luò)關(guān)注所訂航班的信息,并將頁(yè)面截屏保留。同時(shí),每天給95530打電話,查詢?cè)摵桨嗟膬r(jià)格以及是否還有余票,并將通話錄音。

  王勁松發(fā)現(xiàn),航班起飛前3天,票價(jià)開(kāi)始一路飆升,直至變成全價(jià),最后則顯示機(jī)票售罄?!斑@表示我的退票沒(méi)有影響到他們的銷售,而且后來(lái)都是全價(jià)銷售,說(shuō)明我的退票不但未造成東航的損失,還有可能讓他們多掙了錢。”王勁松說(shuō)。

  去年2月24日,王勁松收到一張蓋有東航上海呼叫中心營(yíng)業(yè)專用章的退款單,顯示扣退票費(fèi)408元。“這不合理、不公平是顯而易見(jiàn)的?!蓖鮿潘烧f(shuō),如果到最后機(jī)票的價(jià)格都是他購(gòu)買時(shí)的折扣,而且也沒(méi)滿員,他就只能自認(rèn)倒霉了,但事實(shí)恰恰相反。

  去年4月份,王勁松決定狀告東航,要求返還被扣的機(jī)票費(fèi)。但是由于對(duì)方僅給他一張退款單,上面不顯示航班始發(fā)地北京以及目的地上海等詳細(xì)信息,導(dǎo)致此案未能在北京立案,他只好跑去東航公司所在地上海打這起官司。

  去年11月7日,此案在上海浦東新區(qū)法院立案。

  焦點(diǎn)

  原告

  退票費(fèi)不該是暴利

  今年1月30日上午,上海浦東新區(qū)法院公開(kāi)審理此案。

  3個(gè)多小時(shí)的庭審過(guò)程中,雙方展開(kāi)激烈辯論。其中,兩個(gè)多小時(shí)圍繞“是否造成了航空公司的損失”這個(gè)焦點(diǎn)進(jìn)行激辯,因?yàn)檫@是航空公司收取退票費(fèi)的主要理由。

  王勁松認(rèn)為,他提前7天取消訂票,被告東航有足夠時(shí)間就空座位進(jìn)行再次銷售以避免損失。他已采取措施以防止損失出現(xiàn)和擴(kuò)大,就算他的退票行為需要支付退票費(fèi)或違約金,也應(yīng)該是一個(gè)合理比例,以補(bǔ)償為原則,而不該是以懲罰、盈利甚至暴利為目的。事實(shí)上,他退票后,到飛機(jī)起飛時(shí)已是滿員,而且后來(lái)是全價(jià)售票,根本不存在所謂的造成損失,在這種沒(méi)有出現(xiàn)損失的情況下,東航依然收取高達(dá)票款80%的退票費(fèi),屬于畸高,明顯有失公平。

責(zé)編:王濤
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