6月1日晚，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪，在由南京駛往重慶途中，在長(zhǎng)江湖北監(jiān)利段翻沉。
從整個(gè)事件發(fā)生的開始，我們大多人都通過(guò)網(wǎng)絡(luò)媒體對(duì)這次災(zāi)難事故有所了解，并且開始形成持續(xù)的關(guān)注熱潮。但隨之而來(lái)我們看到的官方媒體對(duì)于事件真相的報(bào)道與網(wǎng)絡(luò)上輿論對(duì)事件提出的各種疑問(wèn)分析相比似乎卻一在滯后。以致于人們一邊在關(guān)注事件發(fā)展的同時(shí)一邊還在批評(píng)媒體的滯后，政府信息的不透明。
沉船事故的一些相關(guān)信息逐漸披露，監(jiān)利水域怎么會(huì)有龍卷風(fēng)，為何沒(méi)有對(duì)龍卷風(fēng)進(jìn)行及時(shí)預(yù)警，船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)為何率先獲救，事故為何未調(diào)查就先行定性……事故伊始的這些追問(wèn)與質(zhì)疑，或被證實(shí)，或被證偽，或得到了更專業(yè)的解答。
輿情的演進(jìn)，與事故的處理進(jìn)展相伴隨。觀察各媒體的報(bào)道梳理，其重心也從最初的新聞動(dòng)態(tài)報(bào)道，過(guò)渡到更專業(yè)的深度解讀，海事領(lǐng)域的專家學(xué)者，或者從業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的船舶人士出場(chǎng)，在解讀事故上掌握了話語(yǔ)權(quán)。
與這些專業(yè)人士的闡釋相比，在事故發(fā)生時(shí)，輿論對(duì)真相的各種質(zhì)疑，追問(wèn)，顯得十分的輕率和不理性。我們不得不承認(rèn)網(wǎng)絡(luò)輿論在以其巨大力量形成新的媒體態(tài)勢(shì)時(shí)其中不免有著許多的不專業(yè)，不成熟，不理智。但是輿論的興起正是新媒體環(huán)境給廣大群眾獲得信息，了解事件，提出質(zhì)疑提供了更多的空間。我們不希望輿論被傳統(tǒng)媒體或官方看作是攪局的渾水，我們更希望做到通過(guò)這種激蕩來(lái)使事件真相得以清晰，疑問(wèn)能得以及時(shí)的消除。
從這件事情看來(lái)，雖然政府和官方媒體也在極力以最快速度向公眾傳達(dá)信息，但是顯然是不能滿足當(dāng)前廣大公民對(duì)于信息的需求，特別是在突發(fā)事件問(wèn)題上。由此，在新媒體環(huán)境下，輿情引導(dǎo)將成為政府和媒體需要聯(lián)合起來(lái)共同解決的一個(gè)難題。國(guó)內(nèi)突發(fā)事故的輿情和信息處理機(jī)制，歷來(lái)飽受批評(píng)，一個(gè)重要原因，就是信息的發(fā)布渠道不夠暢通，官方和民間形成區(qū)隔，大家處在兩個(gè)輿論場(chǎng)。而指責(zé)不專業(yè)的質(zhì)疑是在添堵，是默認(rèn)了一個(gè)同樣的邏輯，也即要把信息“管”起來(lái)，為各種質(zhì)疑的聲音設(shè)定門檻，過(guò)濾那些在他們看來(lái)是在“添堵”的信息。在這種邏輯之下，救援壓倒一切，本來(lái)指向的是行動(dòng)領(lǐng)域，但卻被延伸至思維和話語(yǔ)領(lǐng)域，形成了一種近似于“維穩(wěn)”的邏輯。
而對(duì)于網(wǎng)絡(luò)公民而言，我們不能僅僅憑借輿論力量來(lái)倒逼政府與媒體，我們應(yīng)該擁有一個(gè)更沉穩(wěn)的心態(tài)和更清醒的頭腦對(duì)事件進(jìn)行冷靜判斷，合理分析。充分利用新媒體的優(yōu)勢(shì)與政府及媒體形成良好的互動(dòng)，交流。只有輿情被很好的利用和引導(dǎo)，讓廣大人民群眾參與到社會(huì)公共事務(wù)的管理中，我們的社會(huì)才能更加和諧穩(wěn)定。(仙人掌)
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