近日，鄭州8個(gè)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站外全都排起了長(zhǎng)隊(duì)，車主們一臉的焦急與無(wú)奈，感嘆道：審車咋就這么難？據(jù)悉，鄭州今年已年審的車輛約有180萬(wàn)輛，而鄭州30條檢測(cè)線全年理論最高審車能力約90萬(wàn)輛，那么，我們是否可以認(rèn)定已有90萬(wàn)輛車是通過(guò)“黃?！钡姆浅Ｍ緩酵瓿闪藢徿嚹?？如此算來(lái)，審車“黃牛”的收益大約是：90萬(wàn)輛×300元=2.7億元。這是一個(gè)何等驚人的產(chǎn)業(yè)利益鏈。(12月19日《東方今報(bào)》)
毫無(wú)疑問(wèn)，汽車年檢就是杜絕“帶病車”上路運(yùn)行，保障安全。從這個(gè)意義上講，汽車年檢不可或缺，這不僅是對(duì)自己生命財(cái)產(chǎn)安全的保障，更是對(duì)他人生命財(cái)產(chǎn)安全的尊重。但像鄭州這樣把汽車年審搞成如此巨大的灰色產(chǎn)業(yè)鏈———通過(guò)量嚴(yán)重超過(guò)自身審查能力、審車“黃牛”橫行、掏錢就可通過(guò)的審車方式，不僅是對(duì)群眾生命財(cái)產(chǎn)的不尊重，更是對(duì)違法審車亂收費(fèi)的無(wú)聲舉報(bào)。
其一，違法審車“黃?！北姸?。試想，不到一年的時(shí)間，就違法成功“審車”90萬(wàn)輛，豈是一名兩名甚至十名八名審車“黃?！本湍芡瓿傻氖虑椋勘囟ㄊ且粋€(gè)人數(shù)眾多的群體。需要追問(wèn)的是，如此巨大的群體整天在車管所晃悠，車管所難道就沒(méi)有察覺(jué)？如此，作為一個(gè)車檢服務(wù)機(jī)構(gòu)，車管所的監(jiān)管服務(wù)何在？
其二，車檢站的車檢服務(wù)規(guī)定形同虛設(shè)。全年最高只有90萬(wàn)輛的車檢能力，卻有180萬(wàn)輛車通過(guò)了檢測(cè)，無(wú)疑在告訴公眾，這多出的90萬(wàn)輛車是在沒(méi)有進(jìn)行實(shí)際檢測(cè)而直接被人為動(dòng)手腳蓋章通過(guò)的。如此，車檢的規(guī)定和章程在哪里？車檢站的內(nèi)部監(jiān)督在哪里？如果違規(guī)作弊，車檢站內(nèi)不是“一個(gè)人在戰(zhàn)斗”，這是何等可怕？
其三，2.7億元絕非審車“黃?！眰儶?dú)得。正如候檢車主所言：看著路上好幾十個(gè)黃牛都在不停地忙活，不難想象，他們的背后是與車檢機(jī)構(gòu)中不法分子的“深度合作”。換言之，車審“黃?！笔杖≤囍鞯牟涣x錢財(cái)是與車檢站及其工作人員共享的，而且數(shù)額不是小數(shù)。如此巨大的犯罪全額，有關(guān)部門不該深挖細(xì)查嗎？ （余明輝）
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