他是“湖南省勞動模范”、“中央企業(yè)先進工作者”、新中國航空工業(yè)創(chuàng)建60周年“航空報國突出貢獻獎”獲得者……他就是中國航空工業(yè)“微小型發(fā)動機首席技術專家”、中航工業(yè)動研所副總設計師李東杰。
1989年從南京航空航天大學畢業(yè)進入動研所，20多年來，李東杰一直工作在航空發(fā)動機、輔助動力裝置和燃氣輪機型號研制一線。
李東杰先后參加和主持了多型航空發(fā)動機、輔助動力裝置和地面燃氣輪機的研制工作。他擔任某燃氣渦輪起動機的型號總設計師，主持設計、加工、試驗，完成了與發(fā)動機的地面聯(lián)試、試飛等重大任務。這種先進、微型、高轉速的渦輪軸發(fā)動機具有體積小、重量輕、性能先進、輸出功率大、轉速高等特點，是國內首次依據(jù)國家軍用標準自主研制的，達到國際先進水平。在型號研制中，他帶領團隊走完了起動機及其配套成附件的設計、計算、分析、加工及試驗、試飛考核等自主研制的全過程；基本掌握了起動機總體性能、總體結構、部件性能及結構強度等設計技術；在動研所科研部門形成了自主研制起動機的設計體系。李東杰的努力為研制其他燃氣渦輪起動機打下良好的基礎，并在功率增大型燃氣渦輪起動機研制中實現(xiàn)了再創(chuàng)新。目前，該型起動機已設計定型并交付使用。
在擔任一種發(fā)電用小型燃氣輪機副總設計師時，李東杰針對發(fā)電用燃氣輪機要求轉速穩(wěn)定的特點，采用了雙油路啟動轉單油路轉速控制方案，解決了研究中燃氣輪機轉速波動大、起動困難等關鍵技術問題。在國內還沒有技術規(guī)范的情況下，李東杰根據(jù)損傷等效理論，研究制定了這種發(fā)電用小型燃氣輪機長期試車大綱并順利完成試驗。 （帥茜）
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