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廣西輝煌50年:從“神經末梢”到“國際樞紐”

2008-12-04 10:58 來源:新華社

  新華社南寧12月3日電(新華社記者劉偉 王勉 杜源江)近日,廣西一批重大高速公路和鐵路項目陸續(xù)開工建設。一系列重大項目不斷投向交通領域,使這個西南邊陲的少數民族自治區(qū),日漸成為我國面向東盟開放合作的區(qū)域性國際交通樞紐。

  截至2007年底,廣西鐵路營運里程達到2750多公里,高速公路達到1879公里,沿海港口已與世界主要國家和地區(qū)的220多個港口有貿易往來,吞吐量達到7190多萬噸,開通了168條國內國際航線和廣西境內支線航線。

  一幅四通八達的海陸空立體交通網絡正在形成

  盡管是我國對東盟開放的前沿和“橋頭堡”,但是長期以來由于國家戰(zhàn)略布局、投資不足以及認識欠缺等方面原因,廣西整體交通局面與其承擔的“成為溝通東中西、面向東南亞、連接多區(qū)域的重要通道和交流橋梁以及中國-東盟開放合作的物流基地”等使命不匹配,成為國內交通的“神經末梢”。

  “近年來,隨著西部大開發(fā)的進一步實施,以及中國-東盟自由貿易區(qū)建設、廣西北部灣開放開發(fā)的務實推進,上述情形得以扭轉?!睆V西壯族自治區(qū)交通廳廳長黃華寬說。

  這是一幅大氣壯闊的交通畫面:“一樞紐兩大港三通道四輻射”,即以南寧國際綜合交通樞紐為中心,以海港、空港為龍頭,以泛北部灣海上、南寧-新加坡陸路和南寧通往東盟國家航空通道為主軸,以廣西通往廣東、湖南、貴州和云南方向運輸通道為主線的國際通道體系。

  “為了實現上述目標,今后5年,廣西將優(yōu)先發(fā)展交通,投入3000億元以上,實現交通新突破、大發(fā)展。” 黃華寬說。

  3000億元將這樣分配:鐵路方面,力爭完成投資1500億元以上,開工建設線路2180公里、建成新線1600公里。到2012年,建成通往廣東、云南、湖南、貴州周邊省的高標準、大能力鐵路通道。屆時,通過鐵路,南寧到廣州僅需3個小時。

  公路方面,除在2005年建成通車的廣西通往東盟的首條高速公路--南寧至友誼關高速公路外,新開工高速公路1800公里以上。到2012年,廣西公路通車里程將達到10萬公里,高速公路通車里程超過3600公里,與周邊國家、鄰省建成14條高速公路通道。

  水運方面,“十一五”期間,廣西沿海港口新增萬噸級以上泊位39個。2010年,防城港、欽州、北海三大港口總吞吐能力超過1億噸。

  航空方面,廣西5年將投入35億元以上。南寧吳圩國際機場按照4E級標準完成擴能改造工程,年旅客吞吐能力達到600萬人次以上,建成面向東盟的國際門戶樞紐機場;桂林機場按起降A380大型客機完成擴能改造工程,年旅客吞吐能力達到1000萬人次以上,建成國家重要的旅游樞紐機場。廣西境內機場形成連接國內主要城市和東盟、日韓、歐美等國家重要城市的廣覆蓋、大密度航空網絡。

  重大項目“接踵而來”,夯實國際交通樞紐地位

  近年來,廣西一系列重大公路和鐵路項目相繼開工或開始規(guī)劃,一批重大投資涌向交通領域,廣西作為區(qū)域性國際交通樞紐的地位不斷增強。

 ?。保痹拢保谷?,廣西交通投資建設集團與12家駐桂銀行簽署了意向貸款金額達1213.5億元的高速公路建設戰(zhàn)略合作協(xié)議;11月25日,廣西鐵路投資(集團)有限公司與國家開發(fā)銀行廣西分行等數家銀行簽署了1383.5億元的戰(zhàn)略合作協(xié)議,這是廣西迄今簽約金額最大的銀企戰(zhàn)略合作項目。

  廣西鐵路建設辦公室常務副主任李宏慶表示,今后3年內,廣西計劃開工建設16個鐵路項目,包括南寧至廣州鐵路、湘桂鐵路擴能、柳州至南寧城際鐵路、貴陽至廣州鐵路、沿海鐵路擴能南寧至欽州段、云南至廣西鐵路等項目,總里程4262公里,計劃投資3349億元,其中廣西境內約2804公里。

  廣西近日有數條高速公路開工建設。11月18日,總投資達77億元、全長175公里的玉林至鐵山港高速公路開工建設,廣西將新增一條出海出邊陸路通道。同時,作為廣西與湖南交通“咽喉”的桂林全州至興安高速公路即將建成通車,這一總投資達17億元的項目建成后,將進一步疏通湘桂交通動脈,并成為中原地區(qū)通往廣西沿海港口及東盟各國的便捷通道。

  今后幾年,廣西將在水運方面投入逾230億元人民幣,打造西江航運干線“黃金水道”,實施西江航運干線與廣西北部灣經濟區(qū)港口聯動的水運整體發(fā)展計劃,到2012年實現連接黔、滇、桂、粵等省區(qū)的內河高等級航道,與北部灣經濟區(qū)沿海三大港口全面對接,形成西部物資“通江出海”的立體水運交通網絡。

  “國際樞紐”地位服務國家戰(zhàn)略,展現巨大效益

  廣西交通建設將帶來巨大的經濟效益和戰(zhàn)略效益,從而更好地服務國家戰(zhàn)略。

  日前剛剛開工建設的南廣鐵路項目建成后,南寧至廣州可在3小時內到達,廣西與珠三角區(qū)域的空間距離將大大“縮短”。廣東省省長黃華華表示,南廣鐵路將進一步優(yōu)化兩省區(qū)鐵路運輸網絡,對于推進泛珠三角區(qū)域合作、實現區(qū)域優(yōu)勢互補具有十分重要的意義。

  依托四通八達的交通網絡,廣西的經濟發(fā)展將踏上“快車道”。來自珠三角、我國大西南地區(qū)以及東盟國家的人流、物流將更多地以廣西作為中轉地,大量物流及人流帶來的信息流又將促進廣西打造中國-東盟的信息交流中心。

  “按目前的進度,廣西將在三五年之內真正實現從‘神經末梢’到‘國際樞紐’的轉變,真正面向東南亞、溝通中東西,從而更好地為廣西建設成為國際區(qū)域經濟合作新高地和中國沿海經濟發(fā)展新一極的目標服務?!秉S華寬說?!  ?/p>

責編:梁文君
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