[摘要] 1950年時,因新中國要規(guī)劃修建長江大橋,需拆除黃鶴樓舊址,當(dāng)時武漢市政府提出異地重建黃鶴樓,但無果而終。
由武漢市國土資源和規(guī)劃局發(fā)起的“2049城市沙龍”在市民之家啟動,首期話題聚焦重建30周年的黃鶴樓。當(dāng)年主持黃鶴樓重建設(shè)計的建筑設(shè)計大師向欣然,首次透露了重建黃鶴樓時的種種爭議。
1950年時,因新中國要規(guī)劃修建長江大橋,需拆除黃鶴樓舊址,當(dāng)時武漢市政府提出異地重建黃鶴樓,但無果而終。1957年9月,武漢長江大橋通車前夕,毛澤東視察大橋時問起黃鶴樓,說道:“應(yīng)當(dāng)修,這是歷史古物?!薄爱?dāng)時,沒人想到重建是為了旅游,也沒想把它當(dāng)成武漢的地標(biāo)?!毕蛐廊徽f,當(dāng)建到兩層,需要他做內(nèi)部設(shè)計時,國家相關(guān)部委的專家來漢,質(zhì)疑“重建干什么用”、“30年投資都收不回”。當(dāng)時,對黃鶴樓要重建成什么樣,專家們也爭議不小,想建成高檔酒樓、宗廟、博物館,甚至是青少年宮的都有。向欣然等設(shè)計者則堅持,重建黃鶴樓不是偽造歷史,不是做假古董,“這是老祖宗留下的珍貴文化遺產(chǎn)”,重建黃鶴樓,就是要使消逝的歷史變得可以觸摸和親近。當(dāng)年40歲的他,在很多人看來“太嫩”,沒經(jīng)驗、沒高級職稱,有領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)疑他“能不能搞好”。“搞不好,我就去跳長江!”向欣然說,頂著巨大壓力的他,1.8米身高,曾暴瘦到體重只有120斤。
2009年,重建后的黃鶴樓獲“中國建筑學(xué)會創(chuàng)作大獎”。國際上“501個全世界值得旅游的城市名片”一書中,黃鶴樓排在第二頁。(記者解鴻震 通訊員嚴(yán)晗)
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