美女av一区二区,二级黄色大片,正在播放国产精品,免费一区二区三区在线观看,黄色一级免费视频,在线高清中文字幕,国产传媒一级片

　　鄭州都市區(qū)規(guī)劃，惠民工程很多。未來(lái)，鄭州除了新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，還將建設(shè)登封機(jī)場(chǎng)、上街機(jī)場(chǎng)、萬(wàn)灘機(jī)場(chǎng)，再去少林寺旅游可坐飛機(jī)直達(dá)。

　　到2015年末，鄭州與周邊五市之間至少有一條以上快速鐵路、一條以上高速公路連通，鄭州大樞紐一體化發(fā)展格局基本形成。

　　發(fā)展目標(biāo)

　　鄭州到2015年末

　　大樞紐格局基本形成

　　規(guī)劃：

　　鞏固和提升鄭州國(guó)家綜合交通樞紐的地位和作用，塑造面向世界的國(guó)家中部地區(qū)門戶地位;加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成以航空、鐵路、城際軌道、高速公路、干線公路為骨架，以交通樞紐為節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建各種交通方式有機(jī)銜接、功能完善、覆蓋城鄉(xiāng)、快速便捷、國(guó)際國(guó)內(nèi)通達(dá)、高效安全的一體化綜合交通運(yùn)輸體系。

　　解讀：

　　根據(jù)鄭州都市區(qū)規(guī)劃，鄭州的交通綜合樞紐目標(biāo)是構(gòu)建鄭州大都市圈交通網(wǎng)絡(luò)。加快鄭州至開封、洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)、焦作、許昌五市的干線鐵路、干線公路和城際軌道交通、城際快速客運(yùn)通道、城際快速貨運(yùn)通道“兩干三城”交通設(shè)施建設(shè)。這個(gè)目標(biāo)中還將構(gòu)建以鄭州為中心，輻射五市的“半小時(shí)交通圈”，促進(jìn)一體化發(fā)展。到2015年末，鄭州與五市之間至少有一條以上快速鐵路、一條以上高速公路連通，鄭州大樞紐一體化發(fā)展格局基本形成。

　　航空樞紐

　　登封、上街、萬(wàn)灘

　　鄭州將再建3個(gè)機(jī)場(chǎng)

　　規(guī)劃：

　　根據(jù)航空業(yè)務(wù)量的發(fā)展，調(diào)整鄭州機(jī)場(chǎng)按照終端機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)的不合理布局，積極擴(kuò)建航站樓和停車坪，適時(shí)建設(shè)第二條平行跑道、第二航站樓及相關(guān)附屬設(shè)施，以適應(yīng)鄭州市都市區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。至規(guī)劃期內(nèi)，建設(shè)成為全國(guó)大型樞紐機(jī)場(chǎng)和國(guó)際貨運(yùn)樞紐。

　　解讀：

　　在未來(lái)，鄭州除了新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，還將建設(shè)登封機(jī)場(chǎng)、上街機(jī)場(chǎng)、萬(wàn)灘機(jī)場(chǎng)，人們?nèi)ド倭炙侣糜危梢宰糜物w機(jī)直達(dá)登封。

　　下一步的重點(diǎn)是機(jī)場(chǎng)綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，力爭(zhēng)到2015年底鄭州機(jī)場(chǎng)客運(yùn)吞吐量突破1600萬(wàn)人次。

　　構(gòu)建中部國(guó)際航空港，形成1.5小時(shí)航程范圍覆蓋全國(guó)2/3的城市，建設(shè)以新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心，登封機(jī)場(chǎng)、上街機(jī)場(chǎng)和萬(wàn)灘機(jī)場(chǎng)為輔助的區(qū)域航空體系。

　　登封機(jī)場(chǎng)為旅游專用機(jī)場(chǎng)，上街機(jī)場(chǎng)為滑翔機(jī)及小型飛機(jī)培訓(xùn)機(jī)場(chǎng)，萬(wàn)灘機(jī)場(chǎng)為起降商務(wù)包機(jī)、農(nóng)業(yè)專用飛機(jī)等特殊用途機(jī)場(chǎng)，同時(shí)作為鄭州第二機(jī)場(chǎng)預(yù)留發(fā)展空間。

　　鐵路樞紐

　　高鐵 計(jì)劃在機(jī)場(chǎng)東側(cè) 建鄭州新區(qū)高鐵輔站

　　規(guī)劃：

　　強(qiáng)化鄭州鐵路樞紐地位，在“十字”形骨干網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，規(guī)劃新增鄭州至太原、重慶、濟(jì)南、合肥的客運(yùn)專線，形成“米”字形鐵路樞紐。

　　解讀：

　　2015年前，爭(zhēng)取建成鄭徐客專，開工建設(shè)鄭州至萬(wàn)州鐵路，加快鄭州經(jīng)周口至合肥鐵路前期工作，適時(shí)啟動(dòng)鄭州經(jīng)濮陽(yáng)至濟(jì)南、鄭州至太原鐵路前期工作，實(shí)現(xiàn)至北京、西安、武漢等城市的2~3小時(shí)出行圈。

　　而且，還計(jì)劃規(guī)劃建設(shè)高鐵客運(yùn)輔站即第三客站，以擴(kuò)展中心站引入鐵路客運(yùn)專線的容量。

　　目前，計(jì)劃在機(jī)場(chǎng)東側(cè)、鄭東新區(qū)新增鄭州新區(qū)高鐵輔站，其中，機(jī)場(chǎng)東站通過聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)與新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)形成綜合交通樞紐。

　　城際 鄭州要在兩年內(nèi) 建成三條城際鐵路

　　規(guī)劃：

　　打造以鄭州為中心、以城際鐵路為骨干的 “1小時(shí)交通圈”。在“十字加半圓”的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，補(bǔ)充東部、北部輻射網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃預(yù)留向東、東南、東北的輻射通道。