BRT已成為普通市民出行首選的交通工具
正在征求意見的《暢通鄭州白皮書》提出，未來(lái)三年，鄭州要通過(guò)多種途徑紓解市區(qū)交通壓力。優(yōu)先發(fā)展公共交通，核心是完善公交出行，包括增加車輛、優(yōu)化線路、提升公交分擔(dān)率。您對(duì)鄭州公交發(fā)展有什么意見和建議，可撥打電話0371-86088232跟我們說(shuō)說(shuō)。
愿景
兩年后公共交通分擔(dān)率將達(dá)45%
《暢通鄭州白皮書》第一部分就是要推進(jìn)公共交通優(yōu)先，并提出十項(xiàng)具體措施，且全部圍繞公交展開。
期望通過(guò)這些舉措，到2014年年底，常規(guī)公交線路達(dá)到300條、線路總長(zhǎng)度4621公里，有效形成快速公交、干線公交、支線公交和微型公交互為補(bǔ)充的“四級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)”，萬(wàn)人公交車保有量達(dá)到18標(biāo)臺(tái)以上，確?！爸鞒菂^(qū)500米上車，5分鐘換乘”。
軌道交通一號(hào)線一期投入運(yùn)營(yíng)，承載市區(qū)10%的公共客運(yùn)量，每年新增出租車200輛。公共交通分擔(dān)率達(dá)到45%，基本確立公共交通在城市居民出行中的主體地位。
現(xiàn)狀
高峰時(shí)速度慢，公交分擔(dān)率低
從《暢通鄭州白皮書》中，可見公交在城市公共交通中的地位?！稌惩ㄠ嵵莅灼分羞@么多舉措，目的是提高鄭州公交出行分擔(dān)率和運(yùn)行速度。
目前，鄭州普通公交線路有257條，平均時(shí)速是17公里多，快速公交的平均時(shí)速是19公里多。鄭州市公交總公司一位負(fù)責(zé)人表示，由于路況原因，不少公交車高峰時(shí)速度低，運(yùn)營(yíng)效能下降。目前，鄭州公交的分擔(dān)率是26%，這就意味著100位乘坐交通工具出行的人中，有26人乘坐公交車?！稌惩ㄠ嵵莅灼芬螅?014年年底，公共交通出行分擔(dān)率達(dá)到45%，這包括公交、地鐵、出租車等。
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