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西班牙脫軌80人遇難 事發(fā)時超限速2倍多

2013-07-26 07:14 來源:新京報

  24日,救援人員在西班牙列車脫軌現(xiàn)場。一節(jié)車廂被強(qiáng)大的慣性拋上鐵道邊的高臺。

    24日,救援人員在西班牙列車脫軌現(xiàn)場。一節(jié)車廂被強(qiáng)大的慣性拋上鐵道邊的高臺。

    快速列車的車頭沒有受到太大損壞。

    快速列車的車頭沒有受到太大損壞。

  ■ 探因

  火車晚點 司機(jī)趕時間釀慘???

  列車晚點5分鐘,還有3公里到站;司機(jī)為老司機(jī),列車剛檢修

  據(jù)新華社電 調(diào)查人員說,超速行駛可能是釀成大禍的主要原因。發(fā)生車禍的時候本應(yīng)是火車抵達(dá)時間,很可能火車為了趕時間,沒有在該減速的時候減速。

  西媒體分析認(rèn)為,當(dāng)時,列車還有3公里就將到站,按理說列車司機(jī)和調(diào)度都清楚這一情況,應(yīng)逐漸減速,而列車卻反常地高速行駛。

  加利西亞自治區(qū)最高法院已獲得了記錄火車行駛數(shù)據(jù)的“黑匣子”,他們將調(diào)查確定事故真正原因。西班牙國家鐵路公司負(fù)責(zé)人羅德里格斯說,這列火車在事故前幾小時剛剛進(jìn)行了檢查,沒有任何技術(shù)問題?,F(xiàn)年52歲的駕駛員阿莫經(jīng)驗豐富,有著超過30年的駕駛經(jīng)驗。西班牙《國家報》報道,發(fā)生事故的彎道由于角度過大,2011年高速列車通車時就曾引起議論,如剎車不及時就容易出問題。西班牙鐵路司機(jī)工會秘書長加西亞說,這段鐵路的信號裝置和自動減速裝置都已老化,和高速列車的配合容易出問題。

  又訊 國家鐵路公司發(fā)言人承認(rèn),這列火車晚點了5分鐘,這更加引發(fā)猜測,司機(jī)是為趕時間而超速。西班牙工程師聯(lián)盟則質(zhì)疑國家鐵路公司并未在火車上安裝緊急剎車制動系統(tǒng)。目前,西班牙國家鐵路公司正面臨如潮的批評,因為該公司在事故發(fā)生3小時后才發(fā)布第一份新聞通告,且未說明事故的嚴(yán)重情況。(韓旭陽)

  ■ 特寫

  80條生命的“急轉(zhuǎn)彎”

  7月25日的圣地亞哥-德孔波斯特拉,原本應(yīng)是一派熱鬧景象,傳說耶穌十二門徒之一的雅各伯安葬于這座西班牙西北部小城,每年的這一天,是為紀(jì)念他而設(shè)立的圣詹姆斯節(jié)。成千上萬的天主教徒,會從世界各地趕到這里慶祝、朝圣。

  24日下午3點,一列西班牙國家鐵路公司運(yùn)營的普通列車,載著218名乘客以及數(shù)十名乘務(wù)員,照常從西班牙首都馬德里開出,終點站是海濱小鎮(zhèn)費羅爾。如果一切正常,他們應(yīng)該在晚上9時左右,途經(jīng)這座圣城。

  有人會下車朝圣,有人會繼續(xù)前行。但就在距離圣城3公里處,80人的生命,就在短短數(shù)秒間戛然而止。

  火車翻滾起來

  列車平穩(wěn)行駛了5個多小時,只要再通過一個彎道,就可以抵達(dá)目的地圣地亞哥·德孔波斯特拉車站。

  這是一個急轉(zhuǎn)彎,限速80公里/小時。

  “我開到了190!”火車司機(jī)后來告訴調(diào)度員。

  后來公布的一個長約11秒的監(jiān)控視頻重現(xiàn)了時速190公里引發(fā)的悲?。杭柴Y的火車拐彎時無力抓住彎道上的鐵軌,脫軌上的車廂冒出火花,拽著仍在高速行進(jìn)的車頭撞上鐵軌邊的水泥墻。

  “火車好像開得太快了!在一個轉(zhuǎn)彎的地方,火車開始扭曲,然后車廂一節(jié)接一節(jié)地擠在了一起。”一位乘客回憶道。

  乘客蒙特斯克稱,他感到了巨大的沖力,接著列車翻滾起來,等他反應(yīng)過來,“身邊已都是尸體?!?/p>

  “很多人都被壓在了車廂下面”,蒙特斯克“盡力擠到了火車下面,想趕快逃出去”,而更令他感到后怕的是,“我所在的第二節(jié)車廂已經(jīng)著起火來。”

  寂靜的“地獄”

  住在附近的居民,則被一聲巨響而驚動。

  “我們突然聽到了一聲巨響,像是雷暴,又像是地震,伴隨著碎石滾落?!?9歲的奧特洛趕緊跑出家門。

  “我們聽到了一聲爆炸,在屋里,就能看到濃煙升起。我女兒說,肯定是火車出事了?!币晃焕夏耆艘糙s緊和家人出來。

  而在他們眼前的景象是:列車的13節(jié)車廂全都脫軌,其中一節(jié)車廂,被甩到了5米高的水泥墻外。所有車廂都已經(jīng)擠壓變形,露出了鋼筋鐵骨的軀體。

  濃煙,火苗,甩出車廂的死者、傷者,伴隨著奇特的寂靜。“我們趕快跑到火車邊上,開始救人?!眾W特洛說道。這種寂靜終于被隨后趕來的警車、消防車、救護(hù)車打破。

  多數(shù)乘客都被壓在了車廂下面,要用鋸子鋸開,才能將里面的人救出來。

  這肯定是當(dāng)?shù)鼐仍藛T見到的最為恐怖的悲劇之一。

  “我簡直是從地獄歸來,”第一個趕到現(xiàn)場的消防員提隆,在將一具具布滿鮮血的尸體從車廂中拉出來后,根本無法平靜,“車廂情況怎么樣, 我說不出……”

  “我們幫著警察和消防員,把傷者還有死者的尸體,抬出來。我們給他們送去水,拿來毛毯蓋在人們的身上?!眾W斯洛說道。

  加利西亞自治區(qū)主席費霍用“但丁地獄般的情景”,來形容脫軌現(xiàn)場的恐怖。

  痛哭的司機(jī)

  悲劇讓正準(zhǔn)備歡度節(jié)日的小城陷入悲痛,節(jié)日慶祝活動全部取消。

  盡管是加利西亞自治區(qū)的首府,但小城圣地亞哥人口不足10萬。這里生活平靜,“我們這個地方非常小,沒有發(fā)生過什么大事,更沒有什么悲慘的事情發(fā)生過?!碑?dāng)?shù)氐挠浾呖字Z說道?!拔覀冋跍?zhǔn)備熱熱鬧鬧地慶?;顒?,但現(xiàn)在,卻變成了這么多年來最慘烈的一起事故?!?/p>

  “我真希望沒有人死亡,因為我的良心將會重重受責(zé)”,被困在車頭的列車司機(jī)后來說。當(dāng)這名司機(jī)被救出,看著地上橫陳的尸體,他開始哭泣,“我開的火車脫軌了。我該怎么辦,我該怎么辦?”

責(zé)編:李宜馨
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