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穩(wěn)扎穩(wěn)打又一年 2011年度奧迪冰雪試駕

2012-05-23 10:31 來源:愛卡汽車

  首先一上來,主辦方安排的是游覽天池風(fēng)景區(qū),要知道,這個(gè)時(shí)節(jié)在東北長白山游覽天池可不是一件令我們興奮的事情,主要是由于氣溫實(shí)在太低了,加之山頂上的風(fēng)又大,在車?yán)锎糁€好,至少有暖風(fēng)可以保暖,但只要一下車并在外面呆上一小會兒(注意:只需要半分鐘的時(shí)間)就會渾身發(fā)抖,手腳僵硬。

  好在大家伙的熱情還是相當(dāng)高漲的,極端寒冷的天氣還是擋不住我們一覽天池美景的迫切心理,以至于在按動(dòng)快門曝光的那一瞬間至少我們都不會覺得寒冷。天池的景象實(shí)在太美了,也就只有在這種地理位置以及環(huán)境的催使下才會有此美景,那么生活在鋼鐵森林那一端的人們是無法想象的。

  另一方面,在借助游覽天池美景的緣由之上,我們同時(shí)也在往返該地點(diǎn)的山路上面體驗(yàn)了一把Quattro四驅(qū)系統(tǒng)的能力表現(xiàn)。在白雪皚皚的冰雪混雜的路面上駕駛車輛本來就不是一件輕松能夠搞定的事情,然而這種危險(xiǎn)卻在表現(xiàn)極其優(yōu)異的Quattro系統(tǒng)和ESP系統(tǒng)的雙重作用下被削減到了最小化的程度,甚至在某些時(shí)候我們完全可以不用擔(dān)心車輛會失控。

 

  場地試駕環(huán)節(jié)的試駕車輛是清一色的S5,其中包括五門房車以及敞篷版,二者的區(qū)別在于敞篷版車型更小一些,軸距也要小一點(diǎn),操控也更加靈活,但是自重相比前者要重100公斤,這無形當(dāng)中就會對駕駛者是個(gè)不小的考驗(yàn),因?yàn)槭Э貢菀装l(fā)生。

  這個(gè)場地道路的寬度非常之窄,而且冰的比例要遠(yuǎn)大于雪的比例,因此為了安全起見,陪駕教練還是強(qiáng)制我們開啟ESP系統(tǒng)。不過由于路面的摩擦系數(shù)非常低,即便將ESP開啟也會較頻繁的出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足/轉(zhuǎn)向過度,不過持續(xù)的時(shí)間很短,這就證明ESP系統(tǒng)介入的是很及時(shí)有效的。

  如果你的駕駛技術(shù)能夠讓教練滿意,那么當(dāng)你快速熟悉車輛的特性以及道路的走線之后,是有機(jī)會嘗試關(guān)閉ESP系統(tǒng)進(jìn)行試駕體驗(yàn)的。非常之幸運(yùn)的是,我們被允許關(guān)閉該系統(tǒng)。起初由于過于保守謹(jǐn)慎,因此車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和之前差不多。但隨后便鼓足勇氣稍稍加大了些油門和方向的控制程度,車輛也就自然會呈現(xiàn)出漂移的動(dòng)作,只是場地道路極窄的原因,漂移的持續(xù)性很難被調(diào)動(dòng)出來,不免有些遺憾。

  

  

責(zé)編:楊湑
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