高速路網(wǎng)明日迎大考 免費(fèi)新政引發(fā)連鎖反應(yīng)
/案例分析/
還貸壓力成收費(fèi)借口武漢機(jī)場(chǎng)高速變“異類”
每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾?任世磊 發(fā)自武漢
中秋國(guó)慶的高速公路免費(fèi)通行優(yōu)惠對(duì)武漢機(jī)場(chǎng)高速卻不適用，單程10元的過(guò)路費(fèi)恐怕還得消費(fèi)者從自己腰包里掏。
相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，截至9月27日，全國(guó)已有29個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）公布了節(jié)日期間高速免費(fèi)細(xì)則。上述已公布高速免費(fèi)細(xì)則的29個(gè)省份中，大多數(shù)都將機(jī)場(chǎng)高速和收費(fèi)橋梁、隧道納入免費(fèi)范圍之內(nèi)。只有湖北明確規(guī)定武漢機(jī)場(chǎng)高速、武漢城市路橋隧ETC收費(fèi)路不在免費(fèi)行列之內(nèi)。
近日，湖北省交通廳發(fā)布湖北省收費(fèi)公路重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案。該方案顯示，“十一”長(zhǎng)假期間，開(kāi)車經(jīng)過(guò)武漢機(jī)場(chǎng)高速公路的市民還是要收費(fèi)，同樣收費(fèi)的還包括武漢市內(nèi)路橋隧所涉道路。這一收費(fèi)政策也讓武漢機(jī)場(chǎng)高速顯得多少有點(diǎn)另類。
是何原因讓武漢市機(jī)場(chǎng)高速仍然收費(fèi)呢？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在采訪中了解到，還貸壓力成為該公路免費(fèi)的攔路虎之一。但有當(dāng)?shù)厥煜じ咚俟饭芾淼娜耸肯蛴浾咄嘎叮壳皣?guó)內(nèi)并無(wú)第三方機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)場(chǎng)高速的成本是否收回進(jìn)行核算，是否已經(jīng)收回成本只有負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)高速運(yùn)營(yíng)的公司清楚。
武漢機(jī)場(chǎng)高速仍收費(fèi)
武漢機(jī)場(chǎng)高速公路為何沒(méi)有列入免費(fèi)通行范圍？
對(duì)此，武漢機(jī)場(chǎng)路發(fā)展有限公司總經(jīng)理助理范智慶對(duì) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，此次武漢機(jī)場(chǎng)高速未在免費(fèi)之列主要是考慮到幾方面因素：一是武漢機(jī)場(chǎng)高速目前還有銀行貸款的本息未還完，還貸壓力大；二是未來(lái)武漢機(jī)場(chǎng)二通道的建成將分流一部分車輛，根據(jù)測(cè)算到時(shí)機(jī)場(chǎng)高速的車流量將減少50%~60%。
對(duì)于外界質(zhì)疑其貸款本息早已還完，范智慶告訴記者，以前的融資成本比較高，這個(gè)問(wèn)題也不能簡(jiǎn)單地根據(jù)目前的車流量下結(jié)論。“可以負(fù)責(zé)任地說(shuō)，貸款的本息還沒(méi)還完?！?/font>
據(jù)了解，武漢機(jī)場(chǎng)高速由武漢市政府與香港新世界集團(tuán)合作建設(shè)，總投資4.5億元，從1995年開(kāi)始收費(fèi)，收費(fèi)期限到2025年截止。該路因收費(fèi)過(guò)高曾被稱為“全國(guó)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)最高的機(jī)場(chǎng)路”，國(guó)家審計(jì)署2008年的審計(jì)公告中也稱該路超標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。但直到今年5月份，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)才從單向15元降低為10元，繼續(xù)實(shí)行雙向收費(fèi)。
相關(guān)新聞
更多>>
