高速路網(wǎng)明日迎大考 免費(fèi)新政引發(fā)連鎖反應(yīng)
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節(jié)假日“讓利”約百億路橋上市公司擬索補(bǔ)貼
每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾?卓志強(qiáng) 發(fā)自廣州
讓小型車(chē)主們興奮不已的高速公路免費(fèi)細(xì)則，卻成為A股路橋公司股民的“壞消息”。
隨著重大節(jié)假日免費(fèi)通行政策在近30個(gè)省區(qū)市相繼落地，近期路橋股連續(xù)下跌。深高速（600548，SH）、粵高速A（000429，SZ）、東莞控股（000828，SZ）等上市公司紛紛發(fā)出公告，表示利潤(rùn)將受到這一政策的影響。部分公司甚至公開(kāi)呼吁，申請(qǐng)國(guó)家補(bǔ)貼。
免費(fèi)通行政策對(duì)路橋公司收益的影響到底有多大？早些時(shí)候，交通部科學(xué)研究院交通財(cái)政與金融研究所常務(wù)副所長(zhǎng)胡方俊曾公開(kāi)表示，重大節(jié)假日，一個(gè)省份收費(fèi)公路的收費(fèi)額在3000萬(wàn)~5000萬(wàn)元，幾個(gè)重大節(jié)假日加在一起約6億元，全國(guó)近200億元。但這一說(shuō)法隨即遭遇質(zhì)疑，并引發(fā)爭(zhēng)議，多方直指“少賺200億元”一說(shuō)被夸大。
據(jù)接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪的中投顧問(wèn)交通行業(yè)研究員申正遠(yuǎn)計(jì)算，上述政策引發(fā)的免費(fèi)金額大約為100億~120億元。
路橋公司“讓利”幾何
8月18日，深高速率先以公告形式發(fā)布高速公路重大節(jié)假日免費(fèi)通行政策對(duì)公司業(yè)績(jī)的影響。“預(yù)計(jì)方案的實(shí)施可能導(dǎo)致本集團(tuán)按年度計(jì)的路費(fèi)收入減少約3%~4%。具體到今年，該政策或?qū)?dǎo)致全年減少路費(fèi)收入8164萬(wàn)元，占2011年度凈利潤(rùn)不到1%。”
此后，粵高速、東莞控股也發(fā)出類(lèi)似公告。粵高速表示，在國(guó)慶期間執(zhí)行免費(fèi)通行政策，公司2012年度歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)將減少約1200萬(wàn)元，約占2011年度凈利潤(rùn)的5.54%；東莞控股則表示，該政策將導(dǎo)致公司所屬高速公路年度收費(fèi)金額減少約1882.71萬(wàn)元，約占2011年度通行費(fèi)收入總額的2.65%，剔除相關(guān)稅費(fèi)影響，收費(fèi)減少金額約占公司2011年度凈利潤(rùn)的3.82%。
連日來(lái)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電多家其他路橋公司詢(xún)問(wèn)，對(duì)方多表示“肯定會(huì)受到（政策）影響，但具體的數(shù)額不好估計(jì)”。
有部分路橋公司更是表示，一年免費(fèi)20多天，影響路橋公司的利潤(rùn)高達(dá)300億元。一些公司為此“喊窮”，并希望獲得國(guó)家相關(guān)補(bǔ)償。
對(duì)此，中投顧問(wèn)交通行業(yè)研究員申正遠(yuǎn)為記者重新算了一筆賬：我國(guó)收費(fèi)公路一年收費(fèi)額大約為3000億元，日均收費(fèi)額約8.22億元，小型客車(chē)占總收入比例在35%~55%，而節(jié)假日通行費(fèi)收入有5%~10%的上浮幅度。在元旦、春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、端午節(jié)、國(guó)慶節(jié)、中秋節(jié)20多天的假期中，免費(fèi)規(guī)模大約為100億~120億元。
記者注意到，國(guó)金證券分析師黃金香也曾在其今年8月初的一份研報(bào)中用類(lèi)似的方法作過(guò)測(cè)算，不過(guò)，由于其對(duì)公路收費(fèi)總額、節(jié)假日天數(shù)的基數(shù)分別設(shè)定為2860億元和20天，得出的免費(fèi)總金額在60億~90億元左右。
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