多省出臺高速路免費細則 寧滬高速稱損失超3千萬
東部地區(qū)公司損失超西部
“整體來看，由于東部地區(qū)的貨車、客車數(shù)量，都高于中西部，并且東部地區(qū)居民節(jié)假日外出旅游的需求比較大，實施高速公路節(jié)假日免費政策，東部地區(qū)受到的影響將大于西部地區(qū)?！鄙鲜龇治鰩煾嬖V記者。
國金證券數(shù)據(jù)顯示，2010年全國收費公路收費總額在2860億元左右，日均收費額在7.83 億元左右，其中一般高速公路小型客車車流量占比一般在50%至70%，而收入占比一般在35%至55%左右，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)節(jié)假日通行費收入一般比普通日高出5%至10%左右，東部地區(qū)部分路段甚至能超過10%。
針對該免費政策，多家高速公路公司在其中報里表達出對該政策的擔(dān)心。華北高速證券事務(wù)代表施驚雷告訴記者，“公司主營京津唐高速，主要路段連接的是工業(yè)地區(qū)，短途旅游的車輛占比不大。根據(jù)以往的數(shù)據(jù)，有節(jié)假日的月份和無節(jié)假日的月份相比，車流量和收費收入都相對平穩(wěn)，因此他預(yù)計該政策對公司影響不會很大”。
“廣東省具體的細則還未下達，所以不能完全預(yù)測政策對公司的影響。”粵高速證券事務(wù)代表馮新煒向記者表示，“這是第一次實行免費政策，大家對此都沒有經(jīng)驗，廣東省以前實行過出現(xiàn)超過200米的阻塞時將間歇性免費放行的政策，雖然目前不能估算出具體的數(shù)據(jù)，但預(yù)計影響不會很大”。
此前，有分析師表示免費政策將影響長三角經(jīng)濟圈高速公路公司?！案咚俟饭?jié)假日免費政策將影響公司超3000萬的收入。”寧滬高速董秘姚永嘉告訴記者，目前寧滬高速貨車和客車收入各占公司收入的一半，預(yù)計十一節(jié)假日期間車流量會增加，估計運營成本和維護成本也將同比增加。
此外，除了業(yè)績上的擔(dān)憂，楚天高速證券事務(wù)代表郭生輝告訴記者，車輛過多帶來的交通擁堵以及運營成本將面臨上升問題。
(張 敏)
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