奔馳車主集體抗議甲醛超標(biāo) 雇秧歌隊(duì)堵4S店
▲稱車內(nèi)有異味，奔馳車主“抱團(tuán)”維權(quán)
▲屢修屢壞，車主雇秧歌隊(duì)堵4S店維權(quán)
▲稱車內(nèi)甲醛超標(biāo)，車主在車上貼標(biāo)語(yǔ)
雇秧歌隊(duì)、鑼鼓隊(duì)堵門示威，公眾場(chǎng)合砸毀自家車，用驢、水牛、奶牛拉車游街……
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，像盧先生這樣一度采用極端方式維權(quán)的奔馳車主絕非個(gè)例。他們的遭遇類似，新車剛買就壞，之后屢修屢壞，聯(lián)系奔馳公司卻始終得不到有效回復(fù)，最終被對(duì)方的態(tài)度激怒。
但在德國(guó)本土，如果奔馳車壞在遠(yuǎn)途，奔馳公司將為客戶提供拖車費(fèi)、交通費(fèi)及三天的賓館住宿費(fèi)，與中國(guó)車主的待遇相差甚遠(yuǎn)。
專家認(rèn)為，售后服務(wù)的國(guó)別差異化，對(duì)企業(yè)形象不利。
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