新能源汽車產(chǎn)業(yè) 南海領(lǐng)跑
2017-09-08 15:02
來源：南方都市報
[摘要] 2017年9月7日，科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區(qū)新能源汽車(氫能)產(chǎn)業(yè)招商推介會在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)舉行。
2017年9月7日，科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區(qū)新能源汽車(氫能)產(chǎn)業(yè)招商推介會在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)舉行。南都記者 鄭仲 攝
以一汽大眾、北汽福田、廣東福迪三家整車生產(chǎn)企業(yè)為代表，輔以各類零部件汽配產(chǎn)業(yè)群，南海的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)在佛山具有絕對話語權(quán)。在此基礎(chǔ)上，南海將向新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈升級。昨日，科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區(qū)新能源汽車(氫能)產(chǎn)業(yè)招商推介會在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)舉行。從氫燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺，到氫燃料電池公交車商業(yè)化運營；從合作制氫項目到加氫站的規(guī)劃建設(shè)，從新能源汽車零部件生產(chǎn)邁向整車制造，南海正在成為佛山五區(qū)打造新能源汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈的樣本。
基礎(chǔ)
汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)強 新能源產(chǎn)業(yè)加緊補課
南海區(qū)目前共有一汽-大眾佛山工廠(簡稱“一汽大眾”)、北汽福田歐輝客車事業(yè)部廣東工廠(簡稱“北汽福田”)、廣東福迪汽車廠(簡稱“福迪汽車”)3家整車生產(chǎn)企業(yè)，以及廣東粵海汽車廠(簡稱“粵海汽車”)、佛山市路之友機械制造有限公司(簡稱“路之友”)2家改裝資質(zhì)專用車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋傳統(tǒng)轎車、客車、載貨汽車、專用車等領(lǐng)域；同時，南海還有著以一汽大眾關(guān)鍵零部件、本田汽車零部件、豐田紡織、愛信精機、德聯(lián)集團、文燦壓鑄、廣順新能源為代表的汽配產(chǎn)業(yè)集群，以及華南汽車城、廣佛汽車城為代表的汽車銷售市場。作為南海的重要產(chǎn)業(yè)，2016年南海區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)上工業(yè)企業(yè)80家，比2015年增加11家，占全區(qū)規(guī)上工業(yè)企業(yè)總數(shù)的3.5%；汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)值368.8億元，同比增加10 .1%，占全區(qū)規(guī)上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)值的6.5%。
當下，發(fā)展新能源汽車是大勢所趨，南海本地的車企近年來也在逐漸布局。以北汽福田為例，目前已擁有并聯(lián)、串聯(lián)混合動力、增程式、純電動等新能源客車等產(chǎn)品，2016年新能源客車產(chǎn)量超過3500輛，銷售總收入35億元；而一汽大眾更將于近期投入使用二期項目，2018年計劃生產(chǎn)新能源汽車。
2014年國家在珠三角地區(qū)推廣應用新能源汽車，南海開始起步，動力電池、電機、電控、充電樁以及燃料電池及總成、儲氫、加氫等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，成為南海要加快補課的內(nèi)容。
升級
新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地落戶
2014年，以本地企業(yè)廣東廣順新能源動力科技有限公司(下稱“廣順新能源”)、佛山科先精密機電科技有限公司、佛山市科順自動化設(shè)備有限公司等為基礎(chǔ)，廣東省新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地核心區(qū)正式掛牌落戶南海丹灶，是廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，也是廣東省唯一的燃料電池和氫能技術(shù)核心部件產(chǎn)業(yè)基地。
以廣順新能源為例，該公司專業(yè)研究生產(chǎn)燃料電池專用流體機械，是國內(nèi)唯一具備生產(chǎn)氫燃料電池壓氣機等核心部件能力的企業(yè)，是國家科技部新能源燃料電池汽車創(chuàng)新聯(lián)盟理事單位和國家863科技支撐項目燃料電池汽車關(guān)鍵核心部件專項副組長單位。目前，廣順新能源已研發(fā)生產(chǎn)了氫氣壓氣機、增濕泵、氫氣循環(huán)泵等10多個用于燃料電池動力裝置的核心零部件，相關(guān)產(chǎn)品已在上汽集團等燃料電池汽車制造中取得了很好的應用。
以這些企業(yè)為基礎(chǔ)，廣東新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地，已具備研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車關(guān)鍵零部件、車用高速精密直流電機及驅(qū)動控制系統(tǒng)、介質(zhì)壓氣機、電動空調(diào)、電動轉(zhuǎn)向、高速電機、控制器及氫氣循環(huán)泵等新能源汽車核心部件，以及氫燃料電池動力系統(tǒng)總成的能力。
在基地里，廣順新能源科技大廈設(shè)有“新能源汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地孵化器”，從2015年至今，已為10家入孵企業(yè)提供技術(shù)孵化服務，其中3個為新能源汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)研發(fā)團隊，還有1個基于EtherCA T的交流永磁同步電機團隊申請入孵。
氫能源企業(yè)配套逐步完善
在基地以外，與新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)表現(xiàn)同樣可圈可點。2015年成立的佛山市瑞暉能源有限公司(下稱“瑞暉能源”)，是一家專業(yè)從事加氫站建設(shè)運營管理的企業(yè)，在丹灶規(guī)劃建成全國首個全商業(yè)化運營加氫站。另一家佛企，廣東華特氣體股份公司彌補了這一產(chǎn)業(yè)鏈上游的“制氫”環(huán)節(jié)。創(chuàng)建于1993年的廣東華特氣體股份有限公司，產(chǎn)品覆蓋普通氣體、氫氣、電子工業(yè)用氣體、醫(yī)用氣體、食品工業(yè)用氣體等十幾個系列共200多個品種，是我國特殊氣體行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。2015年，為適應氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，投入資金對原甲醇制氫生產(chǎn)線進行升級改造，將氫氣產(chǎn)能由原來的200立方米/小時提升到500立方米/小時，并結(jié)合氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，開發(fā)多個氫氣品種，以滿足市場需求。
進展
聚集上下游實力企業(yè)
打造全產(chǎn)業(yè)鏈
昨日，科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區(qū)新能源汽車(氫能)產(chǎn)業(yè)招商推介會在佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)舉行。
推介會上，包括燃料電池及氫源技術(shù)國家工程研究中心華南中心等合共5個氫燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺的進駐簽約，以及中車四方現(xiàn)代有軌電車、氫燃料電池有軌電車示范線等重大項目的簽約，事實上補全了南海新能源汽車產(chǎn)業(yè)的多個環(huán)節(jié)，新能源汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈將在廣東新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地形成。
A 燃料電池領(lǐng)域：研發(fā)平臺+生產(chǎn)企業(yè)+市場應用企業(yè)
以燃料電池及氫源技術(shù)國家工程研究中心華南中心為代表的5個氫燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺，一直是南海區(qū)所追求的重要目標之一。在新能源燃料電池領(lǐng)域，佛企早有涉獵。南海本地企業(yè)廣東東方精工科技股份有限公司(下稱“東方精工”)去年投入47.5億元，收購了普萊德科技股份有限公司100%股權(quán)。而普萊德，則是國內(nèi)最早成功研發(fā)新能源汽車動力電池系統(tǒng)規(guī)?；a(chǎn)和批量應用的企業(yè)之一，一直致力于鋰離子動力電池系統(tǒng)P A C K的設(shè)計、研究、生產(chǎn)、銷售與服務。
一家東方精工顯然不足以滿足南海的需求。燃料電池及氫源技術(shù)國家工程研究中心華南中心的目標，旨在實現(xiàn)燃料電池關(guān)鍵技術(shù)突破的同時，積極實現(xiàn)相關(guān)技術(shù)的轉(zhuǎn)移和成果轉(zhuǎn)化，構(gòu)建具有自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池關(guān)鍵材料、部件的產(chǎn)業(yè)鏈，引領(lǐng)和帶動華南地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群、高端發(fā)展。
研究成果需要落地、推廣。昨日上汽大通汽車有限公司(下稱“上汽大通”)、北京本色新能源汽車服務有限公司(下稱“本色新能源”)與南海區(qū)政府牽手，共同開拓培育氫燃料電池汽車應用市場，研發(fā)新能源車輛特別是氫燃料電池車型FCV80，率先投入市場示范商業(yè)運營，成為純綠色未來能源車輛的示范運營項目。具體而言，兩者的合作包括開展100輛氫燃料電池汽車的租賃運營應用活動，建立氫燃料電池汽車交付中心和維護保養(yǎng)中心，為運營車輛提供技術(shù)支撐和數(shù)據(jù)采集，探索建立氫燃料電池汽車的可持續(xù)運營模式等，共建“氫燃料電池汽車示范運營”良好生態(tài)環(huán)境。
B “制氫”領(lǐng)域：引入上下游企業(yè)+市場拓展
在“制氫”這一環(huán)節(jié)，南海區(qū)與佛山(云浮)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園簽訂合作協(xié)議。合作內(nèi)容包括引進氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游工業(yè)制氫、制氫裝備、氫燃料備用電源、車用儲氫設(shè)備，以及氫燃料電池汽車整車和核心零部件等項目；推進市場拓展，優(yōu)先采購對方屬地研發(fā)生產(chǎn)的氫能產(chǎn)品和關(guān)鍵零部件；搭建產(chǎn)業(yè)服務平臺，共推氫能產(chǎn)品研發(fā)平臺，產(chǎn)學研用合作平臺、檢驗檢測技術(shù)服務平臺等的建設(shè)等。
C 市場服務配套：加氫、充電站點更多
制約新能源汽車市場擴張的是服務配套，而未來南海的車主或許可以在中石化加油站享受加氫的服務。中國石化銷售有限公司廣東石油分公司(下稱“中石化廣東石油分公司”)未來將利用現(xiàn)有加油站增設(shè)加氫、充電功能等，提供更穩(wěn)定的成品油供應和氫氣、汽車充電等新能源供應。
從新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游梳理下來，南海在汽車方面，核心零部件、電池、汽配一樣不缺；在能源方面，制造能源、補充能源同樣有布局。這讓南海有實力在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域成為佛山的樣本。
