車輛無法啟動(dòng)故障原因分析及應(yīng)急措施
2017-08-29 09:41
來源：車質(zhì)網(wǎng)
[摘要] 車輛無法啟動(dòng)故障，將直接影響車輛的正常使用，且故障原因較為復(fù)雜，令車主難以應(yīng)對。
車輛無法啟動(dòng)故障，將直接影響車輛的正常使用，且故障原因較為復(fù)雜，令車主難以應(yīng)對。而據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，就是這樣一個(gè)令車主頭疼的問題，目前相關(guān)投訴已達(dá)2400余宗，成為發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)投訴中第八大典型故障，并涉及120多家汽車品牌中的450余款車型產(chǎn)品，這樣的數(shù)據(jù)令人觸目驚心。對此，車質(zhì)網(wǎng)將對這類投訴問題進(jìn)行整理，分析無法啟動(dòng)故障的常見原因都有哪些，以便車主進(jìn)行參考。
一、無法啟動(dòng)已成發(fā)動(dòng)機(jī)第八大典型故障
如圖所示，在車質(zhì)網(wǎng)接到的發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)投訴中，前十大故障問題占比已達(dá)到總量的79%。從發(fā)動(dòng)機(jī)前十大典型投訴故障來看，主要以發(fā)動(dòng)機(jī)較常見故障為主。其中，異響問題投訴最多，12337宗投訴占到相關(guān)投訴的21%，而無法啟動(dòng)故障則排在第八位，2404宗投訴占比為4%，雖然差距較大，但無可否認(rèn)無法啟動(dòng)已成發(fā)動(dòng)機(jī)投訴中的典型故障之一。
二、自主品牌投訴量超德系、美系、日系之和
從各品牌國別來看，無法啟動(dòng)問題以自主品牌投訴最為集中，1036宗投訴占比達(dá)43%，比德系、美系、日系三大品牌國別投訴之和還要多。人們都說，進(jìn)口車、合資車可能會(huì)因油品問題而“水土不服”，出現(xiàn)熄火、啟動(dòng)困難及無法啟動(dòng)等問題，但此次自主品牌出現(xiàn)如此多無法啟動(dòng)問題的投訴，令人頗為“意外”。除此之外，法系、韓系、歐系品牌投訴量相對較少，當(dāng)然這也與目前的市場占有份額有很大關(guān)系，可能并非完全由產(chǎn)品質(zhì)量所決定。
三、緊湊型車/SUV/中型車成為投訴重災(zāi)區(qū)
在車質(zhì)網(wǎng)接到的相關(guān)投訴中，緊湊型車成為無法啟動(dòng)問題的主要投訴車型，近千宗投訴占到了總量的39%；SUV車型以占比27%排在第二位，但與緊湊型車相比還有一定差距；中型車投訴排名位居第三，投訴量及占比更次之。以上三類車型投訴占比之和達(dá)81%，成為了無法啟動(dòng)故障的主要“來源”。
四、無法啟動(dòng)故障原因分析
投訴數(shù)據(jù)顯示，雖然無法啟動(dòng)故障現(xiàn)象非常直觀，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)工況較為復(fù)雜，因此故障原因各不相同，對車主來說很難做出準(zhǔn)確判斷。對此，車質(zhì)網(wǎng)對部分投訴案例進(jìn)行分析，歸納總結(jié)出各類故障原因，以便為車主提供更為有價(jià)值的參考。
1、誰能保證車輛有油有電？！
從此前媒體報(bào)道中我們看到，有些車輛出現(xiàn)無法啟動(dòng)的始末原由令人啼笑皆非，實(shí)際上這也與車輛本身并無關(guān)系，那就是汽車沒有燃油了。這樣低級錯(cuò)誤似乎只在某些“特定群體”中出現(xiàn)，然而從投訴中我們也發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上“老司機(jī)”也一樣會(huì)出現(xiàn)這類情況。數(shù)據(jù)顯示，目前因車輛油表顯示不準(zhǔn)而投訴的車主達(dá)200余人，其中也有部分車主因此而半路拋錨無法啟動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，此類投訴問題主要集中在某些自主及法系品牌車型中，當(dāng)然也不排除存在批次性質(zhì)量缺陷問題的可能。車主對此吐槽稱，不帶個(gè)備用油箱都不敢出門，只能“聽天由命”了。
除此之外，因電瓶虧電而導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)同樣被視為“奇葩”，當(dāng)然這與沒油還不屬同一量級。如果您的車輛已使用3年以上，電瓶則應(yīng)成為重點(diǎn)關(guān)注的對象之一，平時(shí)應(yīng)時(shí)常查看電瓶狀態(tài)。不過投訴中也有部分新車出現(xiàn)電瓶虧電問題，導(dǎo)致車輛無法正常使用。有車主稱，購買一年左右的準(zhǔn)新車，停放一天后便發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)無法啟動(dòng)現(xiàn)象，經(jīng)檢查初步懷疑為電瓶質(zhì)量問題或存在漏電現(xiàn)象。但無論是何原因，電瓶虧電問題很令車主“窩火”。數(shù)據(jù)顯示，自主品牌反映電瓶存在質(zhì)量問題的投訴最多，對此車企應(yīng)加強(qiáng)對電瓶供應(yīng)商資質(zhì)的審核，杜絕因壓縮生產(chǎn)成本而對車輛使用造成影響。而反映車輛存在漏電問題的投訴合資車型偏多，目前汽車電氣設(shè)備越來越多，車身線路也越來越復(fù)雜，如果在設(shè)計(jì)或生產(chǎn)裝配過程中存在紕漏，將可能會(huì)出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，這也是后期4S店較難解決的問題之一。
除常規(guī)動(dòng)力車型外，近兩年電動(dòng)汽車已越來越多的進(jìn)入尋常百姓家，那么動(dòng)力電池組質(zhì)量是否穩(wěn)定，意義就更為重要了。近年來，車質(zhì)網(wǎng)也陸續(xù)接到電動(dòng)汽車相關(guān)投訴問題，其中反映電池組存在質(zhì)量問題的投訴也時(shí)常出現(xiàn)。眾所周知，所謂電池組是由若干電池節(jié)串聯(lián)組合而成，而目前，很多反映車輛續(xù)航能力差、電池組存在質(zhì)量問題的投訴，其癥結(jié)可能都是由其中某一電池節(jié)損壞，而導(dǎo)致車輛因電壓低出現(xiàn)無法啟動(dòng)現(xiàn)象。
2、燃油系統(tǒng)故障會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)“供血不足”
無論是汽油車還是柴油車，可以說燃油系統(tǒng)對發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常工作起到?jīng)Q定性作用。以汽油車為例，燃油系統(tǒng)包括油箱、汽油濾清器、汽油泵、油氣分離器、燃油管、噴油系統(tǒng)、電路等部分，如果其中某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法工作。在車質(zhì)網(wǎng)接到的相關(guān)投訴中，汽油泵故障可以說是燃油系統(tǒng)中導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)的主要原因之一。除汽油泵電機(jī)存在故障外，線路電極燒蝕短路等問題同樣會(huì)令汽油泵“罷工”。不過，在此也需要提醒廣大車主，不要經(jīng)常跑到油位報(bào)警燈亮再去加油，這樣做很有可能會(huì)加速汽油泵的損壞，減少其使用壽命（當(dāng)然這也取決于汽油泵自身質(zhì)量）。
當(dāng)然除了汽油泵外，高壓油泵、共軌噴油故障等問題，也成為目前直噴發(fā)動(dòng)機(jī)遇到的新問題。從工作原理來看，共軌直噴技術(shù)最早出現(xiàn)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上，而當(dāng)高壓油泵出現(xiàn)故障后，噴油嘴將無法達(dá)到正常工作壓力，從而影響到燃油噴到燃燒室內(nèi)的霧化效果，可能會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難甚至無法啟動(dòng)等故障。雖然從車質(zhì)網(wǎng)投訴中來看，目前此類故障問題并不多見，但直噴發(fā)動(dòng)機(jī)相比常規(guī)多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)而言，無形中增加了可能出現(xiàn)問題的故障點(diǎn)。
3、“呼吸”都成問題還想跑？！
實(shí)際上，進(jìn)氣道歧管結(jié)構(gòu)相對較為簡單，其中故障問題點(diǎn)主要集中在空氣流量計(jì)及節(jié)氣門，而實(shí)際上空氣流量計(jì)應(yīng)歸為傳感器部分，在本部分不做過多描述。而節(jié)氣門就象人的咽喉，如果出現(xiàn)問題就會(huì)呼吸困難，從車質(zhì)網(wǎng)接到的投訴來看，有關(guān)節(jié)氣門的故障問題并不少見，但以積碳較多導(dǎo)致節(jié)氣門臟為主，而造成無法啟動(dòng)的原因，則可能為機(jī)械故障或程序設(shè)定原因引起。
相比之下，氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，一旦出現(xiàn)問題也意味著車主會(huì)為此付出更大代價(jià)。從車質(zhì)網(wǎng)接到的投訴中來看，目前正時(shí)機(jī)構(gòu)故障主要以正時(shí)鏈條變形、脫落等問題為主，而不明真相的車主此時(shí)反復(fù)點(diǎn)火著車，實(shí)際是對氣門機(jī)構(gòu)的無情摧殘，很有可能會(huì)因此導(dǎo)致氣門變形，擴(kuò)大損失。那么這一問題有沒有可能提前發(fā)覺呢？如果正時(shí)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，前期表現(xiàn)可能為發(fā)動(dòng)機(jī)異響，此時(shí)車主會(huì)聽到清脆的“噠噠”聲，但這并不絕對，只能作為參考。
4、“上下通氣不得病”你的車排氣通暢嗎？
相信大家都聽過排氣管塞香蕉的笑話，當(dāng)然生活中可能并不會(huì)遇到如此“無聊”之人。不過這其中確實(shí)隱藏著一個(gè)道理，如果排氣系統(tǒng)堵塞車輛同樣會(huì)出現(xiàn)無法啟動(dòng)的問題。不過在排氣系統(tǒng)中確實(shí)有一個(gè)部位很容易堵塞，那就是三元催化器。從結(jié)構(gòu)來看，三元催化器內(nèi)部就如同蜂巢一般，如果燃油油品較差或車輛燃燒工況不佳，都有可能導(dǎo)致三元催化器被堵，從而導(dǎo)致車輛無法提速、無法啟動(dòng)等問題的出現(xiàn)。
5、電路系統(tǒng)出問題 汽車一樣會(huì)得“帕金森”
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，如今發(fā)動(dòng)機(jī)電路系統(tǒng)要遠(yuǎn)比以上示意圖復(fù)雜的多，而控制單元及各傳感器信號(hào)是否正常，則會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。從投訴案例來看，影響車輛正常啟動(dòng)的故障點(diǎn)有控制單元損壞、水溫傳感器故障、空氣流量計(jì)故障、曲軸位置傳感器故障等。雖然電路系統(tǒng)較為復(fù)雜，但各品牌4S店都配有原廠故障診斷儀，可以通過電腦直接讀取到相應(yīng)故障碼，并配有整車維修線路圖，以便縮小檢修范圍及周期。就現(xiàn)階段而言，這也是4S店區(qū)別于其它修理廠的最大優(yōu)勢之一。
6、發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓低 這回你有大麻煩了
在無法啟動(dòng)故障中，還有一類問題相信是車主最不希望出現(xiàn)的，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓低。一般情況下，缸內(nèi)壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值30%，車輛就會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難或無法起動(dòng)故障。一般造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓偏低的原因主要有氣門關(guān)閉不嚴(yán)、活塞與氣缸間漏氣，氣缸蓋變形等問題。如果想檢查具體故障點(diǎn)，沒有更好的辦法只能拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，無論維修與否對車主來說都將面臨不小的損失。
7、一鍵啟動(dòng)功能也可能是個(gè)“坑”
目前，車輛一鍵啟動(dòng)配置再也不是高檔轎車的專享，在很多十萬元區(qū)間的車輛中也開始普及。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)實(shí)測結(jié)果顯示，雖然都帶有一鍵啟動(dòng)功能，但在功能性方面還存在一定差距，而有關(guān)一鍵啟動(dòng)故障的投訴，目前在車質(zhì)網(wǎng)中也陸續(xù)出現(xiàn)。
實(shí)際上，如果一鍵啟動(dòng)功能出現(xiàn)故障，車輛無法啟動(dòng)那是十拿九穩(wěn)的事兒了，幾乎直接宣判“死刑”。從故障原因來看，也無外乎以下幾點(diǎn)：一鍵啟動(dòng)按鍵故障、線路故障、鑰匙信號(hào)無法識(shí)別、擋位或制動(dòng)踏板傳感器信號(hào)錯(cuò)誤等。實(shí)際上，車主發(fā)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)功能失效時(shí)大可不必過于驚慌，首先要排除遙控鑰匙是否沒電、周圍是否可能存在強(qiáng)信號(hào)干擾等問題；除此之外，也可以踩住制動(dòng)踏板讓其他人檢查剎車燈是否亮。以上這些問題看似與故障無關(guān)，但恰恰會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)無法啟動(dòng)現(xiàn)象，不過慶幸的是這些問題是可以自己解決的。
五、當(dāng)遇到車輛無法啟動(dòng)后該如何“自救”
說了這么多，車主在平時(shí)如果遇到車輛無法啟動(dòng)問題，除了叫救援有沒有什么能夠自行解決的辦法呢？通過上文對各種故障原因的分析，實(shí)際上例如電瓶虧電、傳感器信號(hào)問題以及一鍵啟動(dòng)故障，還是可以通過所謂“經(jīng)驗(yàn)之談”碰碰運(yùn)氣的，希望以下內(nèi)容可以幫助到您。
1、電瓶虧電：想辦法找車搭線
電瓶虧電可以說是車主較容易解決的問題之一，如果您此時(shí)正處于市區(qū)，可以找一找附近有沒有汽車修理或美容裝飾店，帶著電瓶搭線去“解圍”，通常情況下可能會(huì)象征性的收取一定費(fèi)用，聊得投機(jī)師傅也可能會(huì)當(dāng)回“活雷鋒”。如果您車上備有電瓶搭線那再好不過了，只需找個(gè)好心的司機(jī)將兩車電瓶用搭線連接，可將車輛打著。但需要提醒廣大車主的是，攔車時(shí)盡量找一些家用經(jīng)濟(jì)型轎車，一些豪華型轎車的電瓶可能會(huì)隱藏在蓋板下或后備箱等處，免得您打開前機(jī)蓋找不到電瓶時(shí)一臉尷尬。
在接線時(shí)，您還要記住口訣：“正接正，負(fù)接負(fù)，正負(fù)千萬別接觸；著車運(yùn)行幾分鐘，先拆正，后拆負(fù)，否則還得找大夫！”
如果您此時(shí)在郊區(qū)或人煙較少的地方，又恰巧是手動(dòng)擋車時(shí)，可以賣賣力氣，當(dāng)然前提是要有兩個(gè)人以上才能實(shí)現(xiàn)。雖然推車大家都會(huì)，但如果想順利著車沒點(diǎn)兒竅門可能就不是太容易了。首先，不要找上坡路段進(jìn)行嘗試，其次不要?jiǎng)偼栖嚂r(shí)就掛擋，否則推車人直接吐血。其次，在掛擋時(shí)盡量采用2擋，這樣不會(huì)有太強(qiáng)烈的頓挫感，掛擋抬離合的同時(shí)開始點(diǎn)火。如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有喘息感，適當(dāng)調(diào)整離合跟油門，保證車輛能夠通過慣性著車。如果您的車是自動(dòng)擋的話，以上操作方法可以直接忽略。
2、傳感器問題：斷電后等一會(huì)兒
在上文中曾提到電腦或傳感器信號(hào)出現(xiàn)問題時(shí)，車輛同樣無法啟動(dòng)。此時(shí)，您可以熄火等待一段時(shí)間，或采取斷電的方式進(jìn)行應(yīng)急處理，這種方式可以看作是強(qiáng)迫車輛恢復(fù)初始值。如果您的車輛冷啟動(dòng)沒問題，只是在熱車狀態(tài)下無法啟動(dòng)的話，多半是由于溫度傳感器信號(hào)出現(xiàn)問題，此時(shí)最好的辦法就是等待。等發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸冷卻下來后，再著車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該可以順利啟動(dòng)。
3、一鍵啟動(dòng)不了：看看你的剎車燈
帶有一鍵啟動(dòng)功能的車輛，剎車信號(hào)也作為車輛啟動(dòng)的必要條件之一，這樣的設(shè)計(jì)固然保險(xiǎn)，但如果此時(shí)剎車燈保險(xiǎn)熔斷，車輛可能就會(huì)出現(xiàn)無法啟動(dòng)現(xiàn)象。說到這可能有些車主準(zhǔn)備罵街了，其實(shí)廠家在設(shè)計(jì)之初也考慮到這一問題，其隱藏功能未必廣大車主都知曉。當(dāng)出現(xiàn)此類情況時(shí)，車主可以按以下操作方法來解決：第一步、將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)/停止按鈕處于ACC狀態(tài)下（輕觸一下）；第二步、按住發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)/停止按鈕10秒，此時(shí)可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
4、智能鑰匙無法識(shí)別：你被“騷擾”了
可能有些車主會(huì)遇到這樣的問題，車輛在停到某些地方時(shí)遙控鑰匙會(huì)不好用，但并非鑰匙沒電。這一現(xiàn)象實(shí)際是您的鑰匙受到了其它強(qiáng)信號(hào)干擾造成的。尤其是配備無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)功能的車輛，如果智能鑰匙無法被識(shí)別，車輛根本開不走。不過車主無需過于擔(dān)心，此時(shí)您可將智能鑰匙靠近信號(hào)識(shí)別區(qū)域，便可無憂操作了。不過不同品牌其識(shí)別區(qū)位置不盡相同，有些是在一鍵啟動(dòng)按鍵附近，有些是在中控面板附近。以別克昂科威為例，智能鑰匙的信號(hào)識(shí)別區(qū)是在駕駛員側(cè)的水杯槽下部，此時(shí)您只需將鑰匙放在杯槽內(nèi)即可。
總結(jié)：
通過以上內(nèi)容的介紹，相信大家對無法啟動(dòng)故障已有初步的認(rèn)識(shí)，至少對電瓶、遙控鑰匙電池以及平時(shí)忽視的一些部件，定期做相應(yīng)的檢查。不過在日常使用中，車主對無法啟動(dòng)問題原因的判斷，依然是一大難題，如果沒有十足把握還是建議大家向4S店進(jìn)行求助。而對于以上提及的應(yīng)急措施，在遇到無法啟動(dòng)問題后車主不妨一試，但不可作為解決辦法，后期還是要到4S店進(jìn)行檢修，以防后患。
