方向盤打死真的會傷車嗎？
2017-08-08 16:27
來源：汽車米奇
[摘要] 方向盤打死傷不傷車這個話題惹熱議。
最近看到好多圈內(nèi)媒體在說一個事情，方向盤打死到底傷不傷車？大家也是各說各詞，沒有統(tǒng)一的說法。剛考完駕照，開我爸的車，他總罵我把方向盤打死，說會傷車。但是在駕校練習(xí)科目二的時候，教練就是教我這樣打方向盤的。難道我碰到了一個假教練？
駕校里學(xué)的東西怎么能全部搬到現(xiàn)實生活中來呢？打方向盤，就是其中之一。如果每次下班回家，倒車入庫或側(cè)方位停車時，我們都像在駕校時手忙腳亂的把方向盤打死，那畫面想一想都覺著好笑。
我們知道，方向盤在打轉(zhuǎn)時，設(shè)計師們給我們準(zhǔn)備了一個助力，這樣打方向就比較輕松了，如果沒有這個助力的話，那我跟你說，光靠人的雙手是很難在原地打動方向盤的。（一兩噸的車子，你要擰動的，那你真是大力士?。?/font>
按常理來看，如果因為打方向盤而傷車，那液壓泵就是重點被傷害的對象。目前家用汽車上共有三種助力系統(tǒng)，電子液壓助力、機(jī)械液壓助力以及電動助力。前兩者都在液壓泵上設(shè)立了安全閥門，完全不用擔(dān)心因為打方向盤而傷了液壓泵。后者電動助力更是沒有液壓泵這個部件，取而代之的是電動機(jī)，交給電腦控制的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在安全保護(hù)功能上做得更精細(xì)，一旦系統(tǒng)檢測到工作異常，則會立馬取消助力作用。
所以說，如果想把轉(zhuǎn)向拉桿和助力泵給弄壞的話，這個轉(zhuǎn)向有可能是0.1秒，就要轉(zhuǎn)個15圈的速度。我想，在這個時間把它弄壞簡直是難如登天吧！
那為什么還說方向盤最好不要打死留一點點呢？但是我們在學(xué)車的時候，教授不是經(jīng)常說方向打死。
小編覺得教練這么說，最主要的一個因素就是讓我們在考試的時候通過率高點，當(dāng)然一方向也是為了安全考慮啦。
雖然方向盤看上去很是堅強(qiáng)，實則也有很多需要注意的事項，我見過很多小伙伴高高興興的把車倒進(jìn)停車位，然后發(fā)現(xiàn)方向盤還沒回正，為了迫不及待的回家，干脆就直接原地將方向盤回位。這樣是很傷車的行為，嚴(yán)重磨損了輪胎，也減少了助力系統(tǒng)的壽命。若不是前方有障礙，迫不得已的情況下，盡量不要原地打方向盤。
總的來說主要歸納為這么幾點：
1、我覺得這個原地打方向能避免就避免一下。
2、停車不要左邊輪胎壓在馬路牙子上面，右邊停在馬路上面，這樣斜著停。停的時間長，避震懸掛的負(fù)荷都不一樣，有可能影響輪胎跑偏或磨胎的現(xiàn)象。
3、額外的那種什么原地磨磨，方向盤打死還有油門踩到底這種事情呢，我們還是盡量要避免。
4、汽車它就是一個工具，工具只要用，它就有磨損它就有消耗，這是非常正常的。
5、大部分保護(hù)措施，設(shè)計都已經(jīng)想到并且做好防護(hù)工作。
6、大家相傳的這種方向盤不要打死，更多是為了想讓我們的愛車，車況能夠好一點，車子能夠用的久，修車錢稍微少花一點，這也是人之常情。
