銀行職員林杰每天早上8點(diǎn)半前要到單位打卡，為了多賴(lài)一會(huì)兒床，林杰總是掐好時(shí)間7點(diǎn)半才出門(mén)。
平日林杰開(kāi)車(chē)時(shí)一啟動(dòng)，手剎一放，便一腳油門(mén)上了路，可是最近總覺(jué)得剛換的新車(chē)推背感很強(qiáng)。4S店檢查后告訴林杰，車(chē)子沒(méi)問(wèn)題，只是他用車(chē)的方式出了毛病。
原來(lái)，冬季氣溫低，如果不熱車(chē)直接冷車(chē)駕駛上路，車(chē)子很容易出現(xiàn)推背感，換擋時(shí)頓挫感也比較明顯。廣汽豐田(微博)4S店維修部陸師傅建議車(chē)主，氣溫低的時(shí)候給車(chē)熱熱身十分必要，但要注意，原地怠速熱車(chē)，或熱車(chē)后提速駕駛都不可取。“冬季上路最好采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方法給愛(ài)車(chē)熱身。”
冬季熱車(chē)很重要
一些新手司機(jī)往往沒(méi)有熱車(chē)的意識(shí)，這種冷駕駛短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)造成嚴(yán)重問(wèn)題，但長(zhǎng)期這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)“折壽”。
陸師傅告訴記者，熱車(chē)的主要原因在于，車(chē)子經(jīng)過(guò)一晚上的停放，引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。早晨車(chē)子發(fā)動(dòng)引擎，其時(shí)引擎的上半部是處于沒(méi)有機(jī)油、缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞、連桿及曲軸等部件。因此，熱車(chē)是非常必要的。
“雖然現(xiàn)在多數(shù)是電噴車(chē)(電噴即計(jì)算機(jī)控制汽油噴射系統(tǒng)，具有環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)，能提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能)，在不熱車(chē)的情況下也比較容易打著、行駛，但長(zhǎng)時(shí)間冷車(chē)行駛，很傷汽車(chē)，冷車(chē)駕駛會(huì)讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)提早進(jìn)行大修?！标憥煾捣Q(chēng)，冷車(chē)時(shí)霧化不是很好，若直接啟動(dòng)行駛，容易造成部分汽油因無(wú)法快速霧化而回流到機(jī)油箱，造成機(jī)油變質(zhì)。
無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)
很多電噴車(chē)的車(chē)主認(rèn)為，長(zhǎng)時(shí)間原地去熱車(chē)，對(duì)車(chē)更有利。其實(shí)不然。
陸師傅介紹說(shuō)，由于電噴車(chē)不同于過(guò)去老式的化油器機(jī)型汽車(chē)，電噴車(chē)供油系統(tǒng)完全由發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU模塊控制，它的控制系統(tǒng)不受空氣流速、溫度的影響，只要機(jī)油壓力升高，水溫達(dá)到50攝氏度左右就可。
對(duì)于普通的電噴車(chē)來(lái)說(shuō)，通常轉(zhuǎn)速都在1200—1500，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比怠速高，所以在高轉(zhuǎn)速下，一般熱車(chē)時(shí)間控制在30秒或一分鐘為佳，讓潤(rùn)滑油達(dá)到潤(rùn)滑面。然后，低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛，這樣行駛?cè)宸昼?，等水溫達(dá)到正常行駛溫度后，就可正常駕駛了。
熱車(chē)后不宜快加速
陸師傅提示車(chē)主，雖然電噴車(chē)只需短時(shí)間熱車(chē)，但車(chē)主在熱車(chē)時(shí)，水溫表轉(zhuǎn)動(dòng)前，還是應(yīng)保持相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速開(kāi)車(chē)，均勻提速，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)上半部處于沒(méi)有機(jī)油的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)也尚未達(dá)到工作溫度，如果此時(shí)加油快速行駛，會(huì)造成活塞、連桿等的磨損和發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
很多車(chē)主早上上班趕時(shí)間，常常會(huì)在車(chē)子預(yù)熱幾十秒后就直接提速駕駛，這樣做很不科學(xué)，因?yàn)榈∷贌彳?chē)只是熱了發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒(méi)有熱轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)。
此外，車(chē)主最好不要原地長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)30秒至一分鐘后開(kāi)車(chē)上路，注意將擋位控制在1—2擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)。這樣行駛幾百米，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度回升到正常水平后，車(chē)主便可正常加速行駛，這樣也就不會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)了。
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